中新網北京一月十日電 一月九日晚，鄭州日產汽車有限公司在北京、上海、廣州、昆明四地通過電話與征戰達喀爾拉力賽帕拉丁車隊進行了連線采訪，帕拉丁車隊領隊胡學軍、車手徐浪、周勇。“中國車王”盧寧軍由于尚未與車隊會合，沒能參加這次連線采訪。

　　記者：胡領隊，目前帕拉丁取得的成績令人鼓舞，大家都很關心目前車輛的狀況。

　　胡學軍：兩輛帕拉丁賽車沒有問題，每段比賽后都會對賽車進行保養和維修。

　　記者：從前幾天比賽表現看，徐浪的定位儀很好，周勇、盧寧軍的定位儀好像不是很好，是不是出現了故障？

　　胡學軍：他們的定位儀都很正常，前天老盧聯系不上，和組委會有些關系。

　　記者：通過比賽，你感覺國產賽車和外國車最大的區別是什么？

　　胡學軍：差別比較大，帕拉丁賽車主要是在安全方面進行了改裝，國外的是特制賽車，外殼是量產車的形狀，但是底盤完全不一樣。帕拉丁是在量產車基礎上改裝的，這是一款適合城市，同時還有很強的越野性能的車。能夠取得目前成績，應該說獲得了初步成功。

　　記者：徐浪你這兩天感覺如何？

　　徐浪：很可怕，有點兒擔心。

　　記者：擔心什么？

　　徐浪：嚴酷的比賽還在后面。

　　記者：徐浪，看到網上的照片，你好像很瘦了，是不是吃不好或者休息不好？

　　徐浪：減減肥吧。休息得還行，住帳篷，還可以，就是在沙漠里面很難受，也很懷念家鄉，在這里看不見青山綠水。

　　記者：一天能休息多長時間？

　　徐浪：三四個小時。今天睡得還算比較多。

　　記者：周勇情況怎么樣？

　　周勇：我現在感覺很好，飲食方面還可以，每天都吃得很飽。

　　記者：談談馬拉松賽段的情況，你們是否碰見了很大的困難？

　　周勇：馬拉松賽段比賽對車手來說很艱苦，我一共開了十六個多小時。將近一百輛車因為出現沒有油的情況。我的戰術比較成功，所以成績也不錯。

　　記者：第九賽段三百九十九公里比賽遇到了什么困難？

　　周勇：第九賽段是休息日之前的最后一個賽段，主要特點是石頭，沙漠里面的石頭。有一次超卡車，光顧了開車，前面就是一棵大樹，蹭著大樹就過去了，很驚險。比賽開始兩個賽段是表演賽段，為了保險起見還是有所保守。從第三賽段開始我們的成績穩步提升，當然也遇到了陷沙的情況。我們現在要做的就是好好休息，日后的比賽還很艱苦，但是我們沒有特別考慮。

　　記者：你還經常幫助陷進篩沙子的隊友或者其他車隊的車手，這是否對你的成績有影響？

　　周勇：應該說不會的，幫助別人等于幫助自己，這也是我們團隊精神的體現。我有一次油箱里油也不多了，距離終點還有三公里，看見一輛車陷進去并且也沒油了，在沙漠里車手已經向別人借油，但是一看別人油箱只有半格的情況下也不好張嘴，我看了一下油表，覺得差不多，就拖著他的車走，把鉤子都拖彎了，到后來領航員都擔心我到不了終點呢。