中新社廣州八月五日電 題：廣州白云國際機場：完美謝幕與重新出發(fā)

　　中新社記者王華

　　八月四日二十三點十分，舊白云機場送走了最后一班離港航班。八月五日零時，有著七十二年輝煌歷史的舊白云機場正式關(guān)閉。

　　五個小時后，位于廣州市花都區(qū)的新白云機場開門迎客，凌晨六時二十分迎來了由洛杉磯飛來的首個到港航班；七時正，新機場首發(fā)航班起飛。

　　七個小時濃縮了七十載變遷，這個國際樞紐航空港在七小時完成了完美謝幕與重新出發(fā)，作為中國內(nèi)地規(guī)模最大、最先進(jìn)的空港，以嶄新面目迎接更美好的未來。

　　鬧市中的舊白云機場將成為大型商貿(mào)中心，十二點八二平方公里的白云新城將拔地而起，成為廣州市北部組團(tuán)的心臟和新經(jīng)濟(jì)文化中心，以實現(xiàn)廣州城市發(fā)展中的“北優(yōu)”戰(zhàn)略。附近的居民說，舊機場變成商貿(mào)中心會令他們的房子升值、生活更方便、老人也會少些寂寞，連出租車司機也在盤算自己節(jié)節(jié)攀升的收入。

　　而投資近二百億元人民幣的新機場不僅擺脫鬧市中降落、缺少發(fā)展空間等種種不便，還擔(dān)負(fù)起廣州經(jīng)濟(jì)引擎的角色。

　　新白云機場國際航線將增一倍，這十分有利于搶占國際航空市場。由于機場建設(shè)引入了中樞概念，將吸引各國飛機以此為中轉(zhuǎn)，帶來的效益也將呈幾何數(shù)字增長；并與港、澳國際機場等形成大珠三角空港群，共同做大航空業(yè)蛋糕，因航班數(shù)量大增而拉動華南地區(qū)中小機場一改虧損局面。更重要的是，新機場將很大程度改善廣州的投資環(huán)境，吸引更多的跨國公司落戶廣州。

　　新機場運營為廣州帶來巨大人流和物流，預(yù)計到二0一0年，新白云機場旅客吞吐量將達(dá)到三千五百萬人次，貨物運輸量將達(dá)一百一十萬噸。配合新機場發(fā)展，廣州市花都區(qū)將在新機場北出口附近投資數(shù)十億元，建設(shè)占地十一點五八公頃的國際航空物流園區(qū)，暫定名為“廣州航空港物流中心”。

　　而廣州新機場成為世界主要航空貨運中樞，不僅令廣州由此成為擁有三個國際樞紐園區(qū)等物流系統(tǒng)的全國最大商品集散地之一，也使花卉、汽車產(chǎn)業(yè)逢勃發(fā)展的廣州市花都區(qū)借勢而起，加快地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　此外，以“華南第一路”新機場高速公路為主的一批市政道路網(wǎng)建設(shè)，進(jìn)一步完善了廣州的城市交通系統(tǒng)，由此形成的高速公路運輸網(wǎng)絡(luò)，將加速珠三角區(qū)域產(chǎn)業(yè)梯級轉(zhuǎn)移。勞動密集型產(chǎn)業(yè)從深圳、東莞向清遠(yuǎn)、肇慶等廣大地區(qū)轉(zhuǎn)移，深圳、東莞等城市可以騰出資源發(fā)展技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)。

　　至此，形成“南部深水港、中部信息港、北部航空港”格局的廣州，作為珠三角、華南地區(qū)中心城市的地位將得到進(jìn)一步的鞏固和發(fā)展。廣州白云機場的重新出發(fā)，帶來的將是廣州經(jīng)濟(jì)完美的“空中之旅”。