中新社上海八月五日電(記者 褚婷婷)上海今天又是一個高溫日子，清晨的朝陽早早透出如火般熱浪。上午九時許在黃浦江上游松浦水域，一艘船舶卻突發“溢油”事故，隨著“油污”不斷向水面擴散，消防船、清污船、巡邏艇等多艘船舶迅速向“事故船”靠攏，應急清污工作全面展開……
此情此景與上海去年“八·五”特大燃油污染事故如出一轍，但今日并非“事故”，而是此間海事局舉行的浦江船舶溢油事故應急處置演練。雖然是模擬船舶溢油事故，但來自上海海事局、水務局、環保局等多方力量協同“作戰”，在先進設備的“武裝”下，通過驚心動魄的應急處置，成功通過噴散消油劑、設置圍油欄、吸油氈消除“溢油”污染。
近幾年上海港的石油吞吐量急劇上揚。據了解，二○○三年每天有二百多艘船舶運載二十五萬噸油品和化學品進出上海海域，這無疑就象是二百多個水雷漂浮在上海的水面上。上海海域目前面臨的船舶溢油風險由此可見一斑。
據悉，去年的今天，在同樣水域發生了一起因船舶碰撞導致的特大燃油污染事故，對附近電廠的取水口和黃浦江上游水源保護區形成嚴重威脅，上海城市的用水安全岌岌可危。經過七天八夜清污行動，該次特大污染事故成功清污，此后船舶對上海水域的污染威脅成為人們關注焦點。
上海海事局危管防污處副處長周舫震在演練現場向記者透露，雖然近幾年船舶溢油事故的件數呈下降趨勢，但每起事故的溢油量卻大幅上升。統計顯示，一九八四年到一九九三年共發生船舶溢油事故七百二十多起，溢油量六百二十多噸，平均每起事故溢油零點八五噸；一九九四年到一九九八年發生船舶溢油事故一百多起，溢油量近七百噸，平均每起事故溢油五點九噸；而一九九九年到二○○三年，發生船舶溢油事故一百零一起，溢油量達二千多噸，平均每起事故溢油二十三噸。
為此，上海市海事局等部門加緊有關應急防治工作，建立上海海域應急處置體系以及上海海域船舶污染應急專家庫等。據介紹，今次演習正是為系列有效措施實戰檢驗而舉行。
