中新網(wǎng)7月6日電 據(jù)信息時報報道，7月5日，深圳航空向全社會公布《深航顧客服務(wù)指南》(試行)(以下簡稱《指南》)，承諾了向顧客提供包括由于航空公司原因造成航班延誤的現(xiàn)金補償標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)的整個服務(wù)過程的多項優(yōu)質(zhì)服務(wù)。隨后，包括南航在內(nèi)的各航空公司都將陸續(xù)出臺相關(guān)的補償標(biāo)準(zhǔn)。有消息稱，南航、國航、東航三大航空公司將統(tǒng)一補償標(biāo)準(zhǔn)，但這一說法并未得到最后證實。

　　有消息說，目前南航、國航、東航三大航空公司準(zhǔn)備在近日聯(lián)手發(fā)布統(tǒng)一的補償標(biāo)準(zhǔn)。南航對此并沒有明確承認(rèn)，只表示大家有這個意向，但并未最終確定下來。該人士說，由于各航空公司不希望這個補償標(biāo)準(zhǔn)成為惡性競爭的一種手段，因此希望能在標(biāo)準(zhǔn)方面能相互“溝通”一下。

　　南航有關(guān)人士表示，其補償標(biāo)準(zhǔn)的初步方案已經(jīng)出臺，但目前正在制訂細節(jié)問題。有關(guān)人士提到，補償方案并不是簡單地向旅客補償多少的問題，還涉及到許多方方面面，例如，如何判斷責(zé)任、如何與旅客最好地溝通、如何結(jié)算等問題，因此雖然初步方案已經(jīng)具備，但對外公布則會在本月，或本周內(nèi)。

　　此外，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，各航空公司的補償標(biāo)準(zhǔn)可能會成為大家爭奪市場的手段之一，但相信三大航空公司的補償標(biāo)準(zhǔn)不會比深航“更進一步”。 (陳永華)