中新網12月8日電 昨天記者從有關單位證實，北京市公務車改革的試點工作已經在海淀、房山、平谷等區縣悄然興起，處級以上干部交通補貼每人每月補貼1300-1500元不等，最高為1800元。

　　京華時報報道，房山區琉璃河鎮公務車改革工作已于近日順利完成，分6個檔次對干部發放車補。海淀區溫泉鎮也即將正式開始對公務員按級別發放交通補貼，處級干部每月補貼1300-1500元。

　　各區縣將根據試點情況，

　　向本區縣推廣改革措施。同時，司局級領導干部和公、檢、法等執法單位暫不納入此次公車改革的范圍之列。

　　在記者采訪的參與車改的干部中，大部分人都對車補的形式表示贊同，并計劃購買私家車。他們認為每月的交通補助基本上可以滿足自己外出辦公事、上下班的費用開支，不必再像以前那樣因沒有提前約車或填寫出車單而無法用車。但也有一些科員因此感到心理不平衡。在計生委工作的韓小姐說：“同樣都在一個部門，科員只能得到幾百元的補助，連天天坐地鐵、公交車都不一定夠，更別說打車出門辦公事了。”

　　試點1：房山區琉璃河鎮改革后干部購車再補貼

　　房山區琉璃河鎮今年10月起實行公車改革以來，分6個檔次對干部進行車補，包括實職副處級干部每人每月1800元，非實職處級干部每人每月1300元，科長每人每月500元，科員、辦事員每人每月200元等。

　　同時，對現有公車進行合理處置。除保留4輛公務用車保障書記、鎮長、人大主任和緊急公務使用外，對其余20輛公務車，經機動車評估公司統一評估作價后,公開面向機關領導、科級以下干部、司機和社會四個等級依次進行認購。

　　鼓勵參與車改的干部購買機關現有的舊車或購買新車，對購買新車的給予購車價格20%的一次性補貼，最高可補3萬元。

　　試點2：海淀區溫泉鎮用公車須按里程車型交費

　　海淀區溫泉鎮的車改中，對處級干部每人每月補貼1300元—1500元，原則上不超過1500元。一般科員每人每月可獲300—500元車補。所有的交通補貼都由個人支配，政府不干預。但交通補貼發放到個人手中后，再用公車時，需按里程和車型交納費用，超出的部分由個人承擔。

　　中國社科院經濟研究所林躍勤博士昨天在接受記者采訪時指出，政府機構公車改革本身值得肯定，應該加以推廣。推廣的關鍵在于領導層的以身作則。

　　林躍勤博士說，處級以上政府領導層用車同樣應納入公車改革之中，這樣才能體現改革本身的公平公正原則。只有政府領導層以身作則放棄“專車”，和處級以下干部一樣按級別領取交通補貼，改革才能得以順利實施和推廣。(王晴張瑾)