中新網(wǎng)12月7日電 來自南極的最新消息，以中國(guó)極地研究中心研究員李院生為首的探險(xiǎn)小分隊(duì)今天從南極中山站出發(fā)，向南極冰蓋之巔多姆A(DomeA)進(jìn)發(fā)。
錢江晚報(bào)記者電話采訪了隨行的中央電視臺(tái)記者陳曉夏。陳曉夏說：“探險(xiǎn)小分隊(duì)共13人，12名隊(duì)員再加一名隊(duì)醫(yī)。從出發(fā)開始，我們就要依賴雪地車前行了，一切吃住都在雪地車上。”小分隊(duì)前行的第一站是俄羅斯的“進(jìn)步一號(hào)”站。在那里他們將進(jìn)行短暫的休整。預(yù)計(jì)在12月10日開始正式登頂。
陳曉夏介紹，極地考察船雪龍?zhí)柶票羞M(jìn)，但由于海冰密集，到達(dá)距中山站41公里處的海灣，就再也無法前進(jìn)了，只能進(jìn)行冰上卸貨。“而海上運(yùn)輸是最危險(xiǎn)的，因?yàn)楸槐┭谏w的冰縫隨時(shí)會(huì)讓我們連人帶車掉下去。加上今年南極溫度偏高，更讓人緊張。”科考隊(duì)先利用直升機(jī)、雪地摩托進(jìn)行探路，找到了一條最佳路線。然后對(duì)冰路進(jìn)行人工平整，使這條路至少達(dá)到七八米寬，以保證雪地車順利通過。一天一夜的時(shí)間，一條從雪龍?zhí)柕街猩秸镜穆方K于鋪設(shè)好了。“然后我們就一直在忙運(yùn)輸，把船上的物資運(yùn)到中山站及雪地車上。”所幸一切都平安渡過。
中國(guó)期望將第三個(gè)南極考察站建立在南極最高點(diǎn)上，因此小分隊(duì)此行的目的是深入南極冰蓋內(nèi)陸1300公里，在DomeA建立臨時(shí)觀測(cè)點(diǎn)。
據(jù)悉，此次沖頂行程預(yù)計(jì)要70天。他們此行的交通工具是雪地車和雪橇，雪橇上面還要裝載集裝箱。總共要拉8個(gè)集裝箱，兩個(gè)住人，6個(gè)載貨。根據(jù)前方探測(cè)得知，在前往冰蓋最高點(diǎn)的途中，有一些冰裂縫，科考隊(duì)員們還得用厚重的木板在冰裂縫上精心“搭橋”。（俞熙娜）
名詞解釋：DomeA
DomeA（多姆A）是南極內(nèi)陸距海岸線最遙遠(yuǎn)的一個(gè)冰穹，也是南極內(nèi)陸冰蓋海拔最高的地區(qū)，最高海拔4039米，氣候條件極端惡劣，被稱為“不可接近之極”。它和南極極點(diǎn)、冰點(diǎn)、磁點(diǎn)并稱為南極四大必爭(zhēng)之點(diǎn)，其中三個(gè)點(diǎn)已經(jīng)被美國(guó)、法國(guó)、前蘇聯(lián)搶占——美國(guó)占據(jù)“南極點(diǎn)”，建立了阿蒙森·斯科特站；法國(guó)占據(jù)“南極磁點(diǎn)”，建立了迪蒙·迪維爾站；前蘇聯(lián)占據(jù)“南極冰點(diǎn)”，測(cè)到了零下89℃的全球最低氣溫，建立了東方站；現(xiàn)在，人類在南極僅剩有一個(gè)點(diǎn)，那就是：DomeA。
