中新網(wǎng)11月25日電 據(jù)金羊網(wǎng)--羊城晚報(bào)消息，昨日，東航一架從上海飛往三亞的空客A300因增壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，被迫中途在白云機(jī)場降落，機(jī)上近300名旅客安全著陸。

　　——國內(nèi)民航四日內(nèi)的第四起事故

　　這是在本月21日包頭空難以來，國內(nèi)民航飛行接連四日出現(xiàn)的第四次事故。

　　其他兩次分別是：22日一上航從吉林延吉經(jīng)青島到上海的航班在起飛后發(fā)生機(jī)械故障，23日國航一波音737在云南降落時(shí)沖出跑道。

　　——救生系統(tǒng)使用飛前無人演示

　　昨天晚上零時(shí)40分，記者接到沈小姐報(bào)料稱，她乘坐的MU5385次航班在從上海飛往三亞的途中，因“增壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障”，緊急迫降白云機(jī)場。等記者趕到時(shí)，所有滯留旅客已經(jīng)被安排入住廣州三元里附近的賓館。記者又趕赴賓館，在三元里的山西大廈，記者見到了一群饑腸轆轆的旅客正在進(jìn)餐。

　　他們向記者講述了空中驚魂的一幕：這架本來應(yīng)該在16時(shí)20分起飛的飛機(jī)，在規(guī)定起飛前10分鐘內(nèi)才放旅客上飛機(jī)，而且上機(jī)后，飛機(jī)并沒有準(zhǔn)點(diǎn)起飛。“推遲到了17點(diǎn)。因?yàn)閲鴥?nèi)的航班經(jīng)常誤點(diǎn)，所以我們當(dāng)時(shí)也沒在意”，出門旅游的張先生說，但是這個(gè)比平時(shí)晚了40分鐘起飛的飛機(jī)，“在起飛前一般空姐都要演示救生系統(tǒng)的使用，但沒有空姐演示如何使用氧氣面具。”

　　——乘客耳脹惡心、空姐嚇得發(fā)抖

　　“不知道過了多長時(shí)間，我們開始感覺難受。大家出現(xiàn)明顯的耳脹、惡心，要吐的感覺。”一位乘客告訴記者，“飛機(jī)廣播說增壓系統(tǒng)出了故障，要緊急迫降。”

　　“我們本來在云層上方飛行，但是在一分鐘內(nèi)，我們突然降到了云層以下。失重感覺非常明顯。”另一位乘客告訴記者，“在最后15分鐘內(nèi)，我們看到空姐在座位上嚇得發(fā)抖，接電話的手都在顫抖，播音員聲音也非常緊張。”

　　——不知何時(shí)離穗

　　乘客反映，據(jù)東航方面表示，這是一架剛剛飛完國際長途的飛機(jī)，“地上有一些零散的入境卡。”這批在19時(shí)20分降落在白云機(jī)場的旅客在焦急與耐心中等到晚上22時(shí)，打電話到上海東航的客戶投訴中心去，被告知這飛機(jī)起碼要維修三個(gè)小時(shí)。

　　等到晚上23時(shí)左右，又從上海方面得知，維修的重要部件在上海，需要明天上午從上海運(yùn)過來再維修。在凌晨2時(shí)一刻再打電話去上海的投訴中心時(shí)，一位姓趙的先生仍然表示，只可能明天上午派飛機(jī)去修理。如果中午還修不好，再采取應(yīng)急措施。當(dāng)再追問什么是應(yīng)急措施時(shí)，這位先生表示他也不知道。

　　記者凌晨3時(shí)離去時(shí)，這群乘客還不知道自己明天什么時(shí)候可以離開廣州。(程行歡)