中新社沈陽(yáng)八月二十日電 (崔平 肖涌)目前，東北大地正在構(gòu)建快速鐵路客運(yùn)通道，為此開始動(dòng)工改造沈大電氣化鐵路。

　　據(jù)悉，鐵路部門將斥資十億元以上資金，對(duì)全長(zhǎng)約四百公里的沈陽(yáng)至大連電氣化鐵路進(jìn)行改造。這一改造工程將于今年底結(jié)束，屆時(shí)沈陽(yáng)至大連的旅客列車最高時(shí)速可達(dá)二百公里，貨車時(shí)速也將從目前不足八十公里提高到一百二十公里，從而實(shí)現(xiàn)東北鐵路的第六次大提速。

　　據(jù)鐵路有關(guān)專家介紹，沈大電氣化鐵路改造后，線路全部采用區(qū)間無縫鋼軌，最長(zhǎng)的區(qū)段將達(dá)到三十公里沒有鋼軌接縫。而目前大部分線路使用的是二十五米長(zhǎng)的短鋼軌，列車通過兩軌縫隙時(shí)，旅客會(huì)有略微的震動(dòng)感，而且對(duì)鋼軌、車輪、軸承等都有損害。

　　另外，沈大電氣化鐵路改造后，旅客列車將采用當(dāng)今最先進(jìn)的“DMIS調(diào)度運(yùn)輸指揮管理信息系統(tǒng)”，能夠在較快行車速度下測(cè)量車輛的脫軌系數(shù)、超載、偏載、車門開閉、車輪探傷等運(yùn)行情況，并具備報(bào)警功能，使行車安全始終處于動(dòng)態(tài)監(jiān)控之中。旅客將置身于舒適環(huán)境之中，旅客安全將得到有效的保障。(完)