中新社香港二月五日電 臺(tái)北消息：兩岸不能直航，高雄港在全球貨柜港排位直直落，據(jù)統(tǒng)計(jì)，二00三年高雄港跌出全球五大貨柜港之外，退至全球第六位，而上海、深圳則呈三級(jí)跳，躍升成為全球第三、第四大貨柜港，香港和新加坡則繼續(xù)保持世界第一、第二位。

　　對(duì)于高雄港的節(jié)節(jié)敗退，臺(tái)灣航商說，兩岸不通，高雄港的全球排名還會(huì)再往下掉。臺(tái)灣交通主管部門官員則認(rèn)為，高雄港的全球排名下滑，和大陸比較是沒有意義的，去年高雄港的貨柜吞吐量仍有增長，顯示高雄港仍具國際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，二00三年香港的港口以超過二千萬個(gè)TEU(標(biāo)準(zhǔn)柜)吞吐量而穩(wěn)居全球第一位，至于排名全球第二的新加坡，雖然失去長榮海運(yùn)這個(gè)大客戶，但因降價(jià)及積極招商，前十一個(gè)月即達(dá)到一千六百四十八萬TEU，比去年增長百分之七點(diǎn)三，估計(jì)全年總量會(huì)超過一千七百萬TEU，守住亞軍地位。

　　上海港去年以百分之二十八的增長速度達(dá)到一千一百二十八萬TEU，全球排第三。而最具有爆發(fā)力的深圳港，去年大幅增長近四成，以一千零六十五萬TEU，一舉躍升成為全球第四大貨柜港。

　　分析認(rèn)為，值得注意的是上海及深圳港都是去年第一次突破一千萬TEU，其中，深圳還有單月突破一百一十萬TEU的記錄。而臺(tái)灣臺(tái)中港全年不過一百二十五萬TEU，基隆也只有二百萬TEU。

　　三年前才風(fēng)光擠掉高雄港的釜山港，去年以一千零四十萬TEU，小輸深圳而掉到第五名。

　　至于高雄港的成績(jī)，依據(jù)臺(tái)灣最新統(tǒng)計(jì)，去年全年貨柜吞吐量八百八十四萬TEU，并沒達(dá)到當(dāng)局前年開出要達(dá)到九百萬TEU的預(yù)期，雖然仍較前年增長百分之四點(diǎn)三，但卻是國際間幾個(gè)大港增長幅度最小的一個(gè)。