中新網1月18日電 眼下正值春運高峰期，據央視國際報道，一批剛剛投入使用的交通基礎設施開始顯現作用，有效緩解了春運壓力。

　　上海西開往成都的1215次列車，所走的是目前四川省唯一一條途經浙江和江西的列車線路。這條全長2600多公里的新線路雖然投入運營時間不長，但在今年的春運中卻發揮了巨大的作用。據統計，僅這條線路經過的達縣、南充、遂寧等地，就可以輻射四川200多萬的外出務工人員，解決了大量在浙江等地務工的四川打工者們因為沒有直達車而回家難的問題。

　　于去年12月30日全線貫通的福州至溫州的高速公路，使這段原來需要9個小時的路途，現在只要3個小時就能到達。福溫高速是國家“三縱兩橫”國道主干線同江至三亞高速公路的一部份。過去往返于兩地的旅客走的是104國道，全線都是盤山公路，每天也只有2至3班車次。高速公路建成后，總里程比以前縮短了近70公里，車站每天的旅客發送量也由原來的7000人增加至14000人。

　　最新的統計數據顯示，河南、安徽、江西、四川等外出務工人員較多省份的高速公路通車總里程在2003年均突破了1000公里。河南省2003年全年新增公路總里程超過了1500公里，隨著贛粵高速公路江西境內昌泰段、泰贛段和贛州至龍南段相繼建成通車，江西2003年共新增高速公路近400公里。而剛剛投入運營的達萬鐵路與襄渝、達成鐵路和長江航運一起，構成了四川和重慶水陸聯運的綜合運輸網絡。這些國家重點建設完成的交通基礎設施大大方便了旅客的出行，緩解了春運壓力。