2003年12月30日凌晨，西昌衛(wèi)星發(fā)射場(chǎng)。隨著“長(zhǎng)征二號(hào)丙”改進(jìn)型運(yùn)載火箭的沖天一飛，中國(guó)航天人又一次取得了航天發(fā)射的勝利，為中國(guó)今年的航天發(fā)射畫上了一個(gè)圓滿的句號(hào)。

　　2003年，對(duì)中國(guó)航天來(lái)說(shuō)，有著太多的輝煌———

　　1月5日，“神舟”四號(hào)無(wú)人飛船在內(nèi)蒙古預(yù)定區(qū)域成功返回，為載人航天飛行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；

　　5月25日，面對(duì)非典病毒的肆虐，“北斗一號(hào)”衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射場(chǎng)順利升空，實(shí)施了非常時(shí)期的非常發(fā)射；

　　10月15日，“神舟”五號(hào)飛船首次載人飛行，圓了中華民族的千年飛天夢(mèng)，航天員楊利偉成為中華飛天第一人，令世界矚目；

　　10月21日，太原衛(wèi)星發(fā)射中心“一箭雙星”，將中國(guó)與巴西聯(lián)合研制的“資源一號(hào)”和中國(guó)科學(xué)院研制的“創(chuàng)新一號(hào)”兩顆衛(wèi)星，成功送入了太陽(yáng)同步軌道；

　　11月3日，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心在發(fā)射“神舟”五號(hào)載人飛船之后的第19天，首次啟用中國(guó)自主建設(shè)的新型發(fā)射工位，成功發(fā)射了中國(guó)第18顆返回式科學(xué)與技術(shù)試驗(yàn)衛(wèi)星；

　　11月15日，西昌衛(wèi)星發(fā)射中心又將“中星”20號(hào)通信衛(wèi)星準(zhǔn)確送入預(yù)定軌道。

　　12月30日，當(dāng)2003年即將結(jié)束的時(shí)候，中國(guó)航天又將“探測(cè)一號(hào)”衛(wèi)星送入了太空，猶如探天使者迎接2004年的到來(lái)。

　　然而，作為當(dāng)代高新技術(shù)標(biāo)志之一的航天事業(yè)，征途上充滿著風(fēng)險(xiǎn)。2003年，對(duì)世界航天來(lái)說(shuō)，經(jīng)歷了太多的磨難———

　　2月1日，美國(guó)“哥倫比亞”號(hào)航天飛機(jī)在返回途中，突然發(fā)生爆炸，7名宇航員全部遇難；

　　8月22日，巴西VLS運(yùn)載火箭在進(jìn)行發(fā)射前最后測(cè)試時(shí)，由于引擎故障，火箭在發(fā)射平臺(tái)上爆炸，造成22人死亡，發(fā)射場(chǎng)設(shè)施嚴(yán)重破壞；

　　11月，俄羅斯一顆偵察衛(wèi)星在太空飛行中突然解體；

　　同月，日本在發(fā)射一顆偵察衛(wèi)星時(shí)，火箭起飛10分鐘后，因發(fā)生故障被迫引爆，星箭俱毀。

　　2003年的世界航天，風(fēng)景何以這邊獨(dú)好？

　　回顧中國(guó)航天的歷史，也曾經(jīng)有過(guò)黑色的日子。1996年2月15日，“長(zhǎng)征三號(hào)”乙型火箭首次發(fā)射，起飛后幾秒鐘就發(fā)生爆炸，一頭撞在離發(fā)射臺(tái)1.85公里的山坡上；

　　同年8月18日，長(zhǎng)征火箭家族中老資格的“長(zhǎng)征三號(hào)”火箭，在進(jìn)行其第11次飛行時(shí)，因三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)提前48秒關(guān)機(jī)，致使“中星七號(hào)”衛(wèi)星未能進(jìn)入預(yù)定軌道。

　　當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)外不少人士對(duì)中國(guó)航天產(chǎn)生了疑問和不信任。一些國(guó)外公司撕毀了與我國(guó)簽訂的火箭發(fā)射合同，一些與我國(guó)有合作意向的公司又另尋合作伙伴去了；而國(guó)內(nèi)有的用戶也打算購(gòu)買國(guó)外通信衛(wèi)星，并計(jì)劃用國(guó)外火箭發(fā)射；國(guó)際保險(xiǎn)公司也對(duì)我國(guó)的運(yùn)載火箭缺乏信心，投保費(fèi)不斷升高，有的甚至不接受中國(guó)運(yùn)載火箭投保。

　　面對(duì)困境和壓力，中國(guó)航天人挺起了不屈的脊梁。他們?cè)谥泄仓醒搿��?guó)務(wù)院、中央軍委的親切關(guān)懷和領(lǐng)導(dǎo)下，用理智和科學(xué)，用管理和質(zhì)量，開始了中國(guó)航天新的長(zhǎng)征。從1996年10月至今，7年間，中國(guó)“長(zhǎng)征”火箭共進(jìn)行了33次發(fā)射。每次發(fā)射，從研制單位到發(fā)射測(cè)控系統(tǒng)，都堅(jiān)持質(zhì)量第一，嚴(yán)肅認(rèn)真，科學(xué)求實(shí)，一絲不茍；堅(jiān)持團(tuán)結(jié)協(xié)作，嚴(yán)密組織，精心指揮，萬(wàn)眾一心，終于取得了全部成功。尤其是2003年，中國(guó)載人航天的歷史性突破，使中國(guó)成為世界上第三個(gè)能夠獨(dú)立進(jìn)行載人飛行的國(guó)家。

　　輝煌與挫折交織。世界各國(guó)的航天事業(yè)發(fā)展，不會(huì)因挫折而停止，輝煌誕生于挫折之中。

　　我們有理由相信，即將到來(lái)的2004年，世界航天會(huì)戰(zhàn)勝挫折繼續(xù)前進(jìn)；我們更有理由相信，中國(guó)航天在新的一年里，一定能創(chuàng)造新的輝煌！

　　(來(lái)源：解放軍報(bào)2003年12月31日第4版，作者：劉程、范炬煒)