中新社海口十二月二十九日電(記者關(guān)向東)二十九日中午，粵海鐵路有限責(zé)任公司宣布：粵海鐵路西環(huán)線最后一組軌排，于十二月二十八日十八時完成鋪設(shè)，按期實現(xiàn)了“九五”國家重點建設(shè)項目粵海鐵路通道全線鋪通的目標(biāo)。

　　粵海鐵路通道項目總投資四十五億元人民幣，由“兩線一渡”組成，即廣東省境內(nèi)的湛江至海安鐵路、瓊州海峽鐵路輪渡、海南省境內(nèi)的海口至叉河西環(huán)鐵路。全長約三百四十五公里，其中廣東省境內(nèi)的湛江至海安線鐵路一百三十九點一二公里；海南省境內(nèi)的海口至叉河西環(huán)線鐵路一百七十二公里；瓊州海峽鐵路輪渡二十四海里。

　　粵海鐵路西環(huán)線位于海南省西部，是粵海鐵路通道“兩線一渡”工程的重要組成部分，于二00一年十二月十日全線開工。其中海口至沙吉段今年年初與湛海線、輪渡工程一起通過廣東、海南及鐵道部驗收，已于二月開辦貨運業(yè)務(wù)。

　　粵海鐵路西環(huán)線總投資約十八億元，為國家二級干線，單線，內(nèi)燃牽引，預(yù)留電氣化條件。新建鐵路全線長一百七十二點八三八公里，北起海口，向西南經(jīng)過海南澄邁、臨高、儋州至昌江叉河，在叉河與海南既有鐵路相接軌，可以直達(dá)天涯海角的三亞。規(guī)劃年運輸能力貨運量一千萬噸，客車九對。

　　粵海鐵路有限責(zé)任公司今天表示：將組織西環(huán)線站后工程建設(shè)，力爭于二00四年三月二十八日全線開通運營，其運營管理將納入粵海鐵路通道整體運輸管理之中。運營初期計劃開放海口南、澄邁、臨高、儋州、八一、昌江六個車站。

　　隨著建設(shè)周期全面結(jié)束，粵海鐵路有限責(zé)任公司開始著手建立客貨運銷體系。該公司首次提供了粵海鐵路通道運營目標(biāo)：開通后的粵海鐵路通道將形成綜合運輸能力，預(yù)計二00八年粵海鐵路通道年客運運量將達(dá)到一百萬人次，二0一三年達(dá)一百五十萬人次，全年貨物發(fā)運、到達(dá)量二百五十五萬噸，日開貨運列車三對，集裝箱發(fā)送及到達(dá)為4000CTU，其中百分之九十為直通車，計劃年運輸收入一點二九億元。