中新社北京十二月十九日電 中國(guó)民航總局臺(tái)港澳辦公室負(fù)責(zé)人十九日指出，兩岸空中航運(yùn)，只有直接雙向，才能互惠共贏。

　　這位負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)說(shuō)，早日實(shí)現(xiàn)空中直航，不僅是兩岸同胞共同利益之所在，也是兩岸航空業(yè)者謀求發(fā)展之機(jī)遇。海峽兩岸的航空業(yè)者通過(guò)多年的接觸和了解，普遍認(rèn)為，兩岸的機(jī)場(chǎng)設(shè)施、技術(shù)條件、業(yè)務(wù)能力和各項(xiàng)服務(wù)保證措施等，已經(jīng)具備了直航的條件。每年三百多萬(wàn)人次和數(shù)千萬(wàn)噸貨物的航空客貨市場(chǎng)需求，也早已為兩岸直航創(chuàng)造了無(wú)限商機(jī)。隨著島內(nèi)民航業(yè)的不斷萎縮和高速鐵路的陸續(xù)建成，廣大臺(tái)商和臺(tái)灣的航空業(yè)者，從自身發(fā)展需求和國(guó)際航空運(yùn)輸市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)及經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)上考慮，也迫切需要及早實(shí)現(xiàn)直航。

　　這位負(fù)責(zé)人說(shuō)：只有直接雙向，才能滿足兩岸人民的實(shí)際需要；只有互惠互利，才能共享雙贏。

　　他續(xù)稱，大陸民航方面一貫主張，空中直航，無(wú)論是定期航班還是不定期包機(jī)運(yùn)輸，無(wú)論是客運(yùn)還是貨運(yùn)，海峽兩岸的航線均應(yīng)本著一個(gè)國(guó)家內(nèi)部事務(wù)，直接雙向、互惠互利的原則，依循公平公正、合情合理的做法，讓兩岸的航空業(yè)者共同參與，為兩岸人民謀利。

　　這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，大陸方面一直采取積極主動(dòng)的姿態(tài)，既堅(jiān)持原則，又照顧到臺(tái)灣可以接受的程度，在航線定位上，大陸主張為“兩岸航線”；商談方式，大陸提出“三對(duì)方針”(民間對(duì)民間、行業(yè)對(duì)行業(yè)、公司對(duì)公司)；商談內(nèi)容，大陸表明可以不涉及一個(gè)中國(guó)的政治內(nèi)涵，主要是研究怎么通；商談步驟，大陸建議先由業(yè)界人士就技術(shù)、業(yè)務(wù)問(wèn)題達(dá)成協(xié)議，經(jīng)雙方確認(rèn)后實(shí)施。

　　他強(qiáng)調(diào)，這樣做的目的完全照顧到了海峽兩岸人民的實(shí)際利益，使“三通”業(yè)務(wù)只讓兩岸業(yè)者和資本參與，讓兩岸共享資源、共同獲益。而且只有這樣，才更易操作，更便于達(dá)成共識(shí)，才能真正推動(dòng)“三通”進(jìn)程，迎來(lái)中華民航事業(yè)的騰飛。