(聲明:刊用中國《新聞周刊》稿件務經書面授權并注明摘自中國新聞社中國《新聞周刊》)

　　要真正改善中日關系就不應該讓“政府開發援助”政治化，不能讓雙方對立的情緒影響兩國間的合作與發展

　　本刊記者/朱萍

　　10月21日，日本財務大臣谷垣禎一在一次內閣會議后向新聞界表示，針對中國發射載人飛船成功以及中國經濟的迅猛發展，日本政府內部已經出現了削減向中國提供“政府開發援助”(ODA，official development assistance)的呼聲，日本將根據今年8月新修訂的《ODA大綱》，仔細研究2004年度對中國提供政府日元援助貸款的問題。

　　此番言論令有關日本對華援助的話題重又升溫。人們究竟該如何正確看待ODA在中日關系的作用，又該如何保證它不至于成為中日關系的一個摩擦點？

　　神五壓力？

　　“神舟五號”飛行的成功，給中國人帶來了無上榮耀，但卻讓鄰邦日本的國民產生了某種復雜的感情。

　　10月16日，《朝日新聞》就神舟五號專門發表了題為《榮耀與擔憂》的社論，文中提到：“日本認為中國的成功是一種榮耀。對于這個接受自己經濟援助的發展中國家的巨大進步，日本有著很復雜的感情。”

　　《朝日新聞》的一名記者告訴中國《新聞周刊》說，產生這種看法是因為一些日本人認為中國已經從發展中國家行列“畢業”了。

　　明海大學經濟學部教授山下東子在接受中國《新聞周刊》的采訪時，顯得十分謹慎，再三強調她的言論只能代表個人觀點。她提到，在日本國內的確有一些人呼吁削減對華援助金額，這些人的理由就是中國已經變得很強盛，中國接受日本提供的援助，卻在載人飛船等高科技領域超過了日本；不僅如此，中國在接受日本援助的同時還對老撾、柬埔寨等國家解囊相助，這讓部分日本民眾感覺“不太好”。

　　事實上，日本人的復雜感情并非是神五成功發射之后才突然出現的。隨著近幾年“中國強盛論”與“中國援他論”在日本市場的擴大，削減對華援助的呼聲從未停止過。

　　ODA從來不是免費午餐

　　自1979年以來，日本政府向中國提供了總額約達2.9萬億日元(約合1551億元人民幣)的政府開發援助，占中國接受外來援助的60%多，日本成為我國最重要的援助國，而中國也長期居于日本對外援助的前兩位。

　　從上世紀70年代末到90年代末的20年間，中國共向日本申請了4批日本貸款，總額為26507億日元。此外在2000年度，日本還向中國提供了172億日元的特別貸款，用于北京地鐵和西安咸陽機場的改建工程。

　　但是，這種援助并非是日方的單邊示好，也許把它看作是日本對中國放棄政府索賠的一種變相感謝更準確些。

　　二戰結束后，據國民黨行政院賠償委員會按照當時價格的估計，中國的戰時損失不低于620億美元。日本首相田中角榮訪華前曾表示，如果中方索賠數目適當，將考慮對華賠償問題。但是中國政府著眼大局，放棄了國家賠償要求。

　　1979年，在當時的日本首相大平正芳和中國有關部門的努力下，兩國政府間達成了一攬子長期援助協議，利用這些援助，中國建成了一批鐵路、公路、港口、機場等基礎設施，實施了文化、環保、農業、醫療保健等領域的一些項目，對經濟發展確實起到了積極作用。

　　但是，正如日本外相川口順子所說，經援是“日本外交的重要手段”，對維持日本作為世界經濟大國的地位“作用巨大”——日本對中國的經濟援助不僅對維持兩國的友好交往大有裨益，日本本身也從中國的經濟發展中獲得很大好處。

　　讓ODA非政治化

　　進入上世紀90年代后，因為日本經濟的低迷以及中國的發展勢頭，使ODA開始成為中日關系中的一個敏感話題。

　　1992年，日本內閣發表了新的《ODA大綱》，對援助原則進行了大幅度修改。此后，日本以中國進行核試驗為由，一度在對華援助領域實施了制裁，制裁內容包括部分凍結無償援助、推遲有關日元貸款續簽協議進程的談判等，在中國簽署《全面禁止核爆條約(CTBT)》后，日本解凍了對華援助。

　　2000年日本政府取消了對中國的資金優惠劃撥方式，并開始大幅度地削減對華ODA貸款的資金額度，減幅每年在20%以上。2003年3月，日本外務省公布，2002年度(2002年4月至2003年3月)對華日元貸款較上年度又減少24.9%。2003年8月29日，日本政府再度修改了《ODA大綱》，加入了以“確保本國的安全和繁榮”為原則的內容。

　　全國日本經濟學會副會長、原中國社會科學院日本研究所研究員馮昭奎認為，日本修訂ODA大綱是為了爭取國民的諒解和支持，因為舊大綱強調日本ODA是為了“人道立場”而讓國民產生一種誤解，以為日本政府不顧本國利益而一味地“樂善好施”，但事實上，日本對外國提供的ODA從來就不是“與本國利益無關”。凡是在那些對日本ODA運用得比較成功的國家，日本也擴大了自身在這些國家的經濟利益。

　　“要真正改善兩國關系就不應該讓ODA政治化，不能讓雙方對立的情緒影響中日之間的合作與發展。”馮昭奎說。

　　此次神舟五號成功發射不久后，據《印度斯坦時報》報道，日本對印度的經濟援助將增加20%，這將使日本對印度的經濟援助超過10億美元，而對中國的經濟援助將只有8億美元。對此，馮昭奎認為，“日本將援助的重點區域從以東亞、東南亞為中心的亞洲地區延伸到包括南亞、中亞的亞洲地區，與日本謀求在該地區的經濟利益、特別是謀求在中亞的能源利益有關。”

　　在中日經濟貿易現已達到1200億美元的高水平下，日本力圖把市場擴大到南亞、中亞是正常的，并不能拔高到日本要借助印度之力打壓中國的程度。

　　對于近年來ODA的不斷削減和“立足本國”的立場，日本駐華使館一位不愿透露姓名的官員解釋說，這主要是因為日本的整體經濟不斷下滑；另一方面，隨著中國的發展，日本政府的援助重點也發生了變化，“過去，日本對中國的援助重點是基礎設施，比如大城市之間的鐵路，因為金額比較大，只能采取貸款形式。而現在中國發展了，ODA重點也變化了，轉到了扶貧、環保等方面，這些無需大量資金，適用于無償援助形式。”

　　就在神舟五號成功發射后的第二天與第三天，日本分別向湖北“湖北省鄂州市太和鎮蓮花學校校舍建設項目”、“湖北省棗陽市中日友好太平衛生院醫療整備項目”提供了共16萬美元的無償援助，向“江西省南昌大學日語教學環境改善項目”提供了7萬美元的無償援助。