中新網11月2日電 光明日報報道說，最近，寧波高專汽車系向近兩屆走出校門的60多位畢業生發出“召回函”，請他們“回爐”。學校將提供免費培訓，以助他們更新知識。到10月26日止，已有17名同學返回母校接受維修方面的專項培訓。

　　一般來說，學校只要保證學生完成學業，把他們輸送到社會就萬事大吉。寧波高專汽車系居然還對走出校門的學生負責到底，這一改革在寧波乃至浙江省教育界都屬首創。對此，該系副主任楊仁法老師解釋說，學生就好比是我們學校的“產品”，對畢業生實施“售后服務”，最主要的是對學生培養負責，對學校教學質量負責，因為汽車行業的技術更新更快，如不及時接受相關新技術的培訓就會跟不上行業的發展。

　　對畢業生搞“售后服務”，這一做法受到了學生及用人單位的充分肯定。正在學校接受培訓的李宏衛同學高興地說，我們在校期間，一般都要學一二十門的課程，由于時間短、課程多，都學得不深不透，現在到單位實踐了一段時間，再回到學校學習，不僅縮短了我們成才的時間，而且保證了成才率的提高。寧波金海汽車銷售服務有限公司一名部門經理對寧高專的這一做法大為贊賞，他說，學校實行“售后服務”，不僅會促使學生快速成才，在企業里發揮作用、創造效益，同時還會有效降低企業用人成本。

　　但寧波高專的這一新做法，在當地有些高校也引起了不同的強烈反響。該市一培訓學校的負責人對此提出了質疑，教育終身化已是大勢所趨，畢業生畢業后的“充電”應由專業培訓機構完成，寧高專汽車系的做法不可能長久。這一看法在其他幾所高校也得到認同，他們均認為，目前汽車系的畢業生少專業性強，因此比較容易操作，但這種做法要大規模推廣是不現實的。而且，高校肯定要以全日制在校生教育為主，短期培訓也不宜過多。

　　對此，楊仁法副教授表示，即使成本較高，他們也將堅持下去，再說“回爐學生”提出的一些現實問題對系里老師也有幫助。該校領導還表示“召回制”先在汽車系實施試點，以后爭取在其他系也能推廣。

　　上海大港高職教研發中心副主任任君慶老師則認為，這實際上是教育理念上的沖突，最終如何還有待市場檢驗。(嚴紅楓)