中新社澳門九月十六日電臺灣當(dāng)局日前公布“兩岸航空貨運便捷化”措施，開放由臺灣航空業(yè)者經(jīng)營的間接貨運包機業(yè)務(wù)。今天出版的《澳門日報》發(fā)表社論指出，臺當(dāng)局此舉著眼于選戰(zhàn)，是為陳水扁競逐連任拉選票。

　　這篇社論分析說，“兩岸航空貨運便捷化”所規(guī)劃的，不過是“單向”、“有限度”、“間接”的包機貨運。只限于臺灣貨機飛上海，卻無視大陸同行業(yè)的要求，不讓大陸貨機飛臺灣；包機須“以每天一班為原則”，“不定期包機班次不得超過計劃包機”。如此諸多設(shè)限，又怎能應(yīng)付得了上海一帶臺商對運輸?shù)木揞~需求，更遑論大陸其它地區(qū)臺商的燃眉之急了。

　　至于“間接”航行的規(guī)定，仍要求飛赴上海的包機“照現(xiàn)行航路，中途停香港澳門”，也就是繼續(xù)迂回運輸，舍近求遠(yuǎn)，在空中兜大圈，對降低臺商運輸成本有多少幫助呢？

　　這篇題為《如此包機直航，實為阿扁拉票》的文章認(rèn)為，臺灣當(dāng)局顯然另有所圖，其誠意值得懷疑。

　　文章分析說，由于陳水扁執(zhí)政期間一再拒絕兩岸“三通”，繼續(xù)對臺商投資大陸設(shè)限，又從政治上惡化兩岸關(guān)系，以致給在大陸的臺商帶來許多困難，他們對民進黨的執(zhí)政甚感失望。在大陸的臺商多逾百萬，是相當(dāng)重要的票源，為籠絡(luò)他們而又不改變既定的頑拒兩岸“三通”的立場，臺灣當(dāng)局便推出這項雷聲大雨點小的“兩岸航空貨運便捷化”的措施。

　　這篇社論最后指出，要求兩岸早日實現(xiàn)雙向的客貨運直航，已是廣大臺胞的強烈愿望，也是北京的一貫主張，并為此提出了避開政治干擾的務(wù)實建議。臺灣當(dāng)局如果真的要為臺商的利益和臺灣經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型著想，就應(yīng)早日下定決心，痛痛快快同意具有上述內(nèi)涵的兩岸直航，勿再避重就輕，搞小動作。否則，只會招來更大的被動。