中新網(wǎng)9月4日電“梟龍”戰(zhàn)機(jī)的作戰(zhàn)能力究竟如何？據(jù)“梟龍”的試飛員雷強(qiáng)說，該機(jī)和F-16的空中格斗能力相當(dāng)。中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司“梟龍”項(xiàng)目處處長高志聰稱，“梟龍”戰(zhàn)機(jī)的作戰(zhàn)空間主要在中低空，航程大約為3000公里，它既能完成空中攔截任務(wù)，又能進(jìn)行空對(duì)地的攻擊，作戰(zhàn)能力絕不在F—16戰(zhàn)機(jī)的AB型之下，但價(jià)格卻只有它的一半左右。
成飛集團(tuán)總工程師辦公室負(fù)責(zé)“梟龍”項(xiàng)目的孫德生主任說：“如果從空軍戰(zhàn)機(jī)機(jī)群的結(jié)構(gòu)配置來看，‘梟龍’應(yīng)當(dāng)算作是適應(yīng)21世紀(jì)空中作戰(zhàn)需要的中檔戰(zhàn)機(jī)，而其價(jià)格是中低檔的。”
彈射座椅世界四強(qiáng)
7月16日，從中國航空救生研究所傳出消息，該所成功完成“超七01”飛機(jī)座椅在工程研制階段的4次適用性鑒定試驗(yàn)。中航一集團(tuán)航空產(chǎn)品部給出放飛評(píng)審結(jié)論，經(jīng)過評(píng)審，認(rèn)為座椅的安全性、適應(yīng)性均達(dá)到飛機(jī)戰(zhàn)技術(shù)指標(biāo)要求。這標(biāo)志著朝“超七”首飛目標(biāo)又向前邁出了一大步。
“超七01”飛機(jī)座椅是目前我國自行研制的最先進(jìn)的火箭彈射座椅，這種座椅具備高度0-21公里、速度0-1000公里／小時(shí)范圍的安全救生能力，其性能與國外現(xiàn)役飛機(jī)彈射座椅的性能相當(dāng)。據(jù)悉，目前只有美國、英國、俄羅斯和我國具有設(shè)計(jì)、生產(chǎn)這種彈射座椅的能力，我國航空救生技術(shù)已躋身于世界四強(qiáng)。
梟龍?jiān)撬陌?/b>
“梟龍”01其實(shí)還有3個(gè)“胞弟”，而且還都是不“外嫁”的實(shí)驗(yàn)機(jī)。羅榮懷透露，第一批“梟龍”共有4架，它們?nèi)渴菍?shí)驗(yàn)機(jī)，真正向市場出售的“商品”機(jī)是兩年以后的事了。這批“梟龍”作為“孿生兄弟”，雖然面孔相似，其實(shí)個(gè)個(gè)不同，每架飛機(jī)的內(nèi)部配置都各有千秋。
中航一集團(tuán)常務(wù)副總經(jīng)理?xiàng)钣姓f，“梟龍”是市場化的產(chǎn)物，它的后續(xù)研制計(jì)劃也主要受市場的影響。現(xiàn)在的“梟龍”達(dá)到了性價(jià)比的較好平衡，綜合作戰(zhàn)能力也比較好，但如果能在未來更好地面對(duì)市場，走向深度開發(fā)，潛質(zhì)不俗的“梟龍”完全可以成長得更為強(qiáng)大。
梟龍的個(gè)人檔案
姓名：梟龍/FC-1型父母：成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司、成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、中國航空技術(shù)進(jìn)出口總公司等。
出生過程：1999年，正式簽訂合同，由中國和巴基斯坦共同投資，成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司等單位研制，巴基斯坦空軍參與開發(fā)。
2001年，完成詳細(xì)初步設(shè)計(jì)。
2002年，完成詳細(xì)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)發(fā)圖。
2003年8月25日，實(shí)現(xiàn)成功首飛。僅僅4年，創(chuàng)造了中國航空發(fā)展史上的一個(gè)奇跡。
戰(zhàn)斗力：全天候、單發(fā)、單座戰(zhàn)機(jī)，突出中低空和高亞音速機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)能力，有較好的截?fù)艉蛯?duì)地攻擊能力。突出的機(jī)動(dòng)能力、較大的航程、留空時(shí)間和作戰(zhàn)半徑，優(yōu)良的短距起降特性和較強(qiáng)的武器裝載能力。
全機(jī)有7個(gè)外掛點(diǎn)，可懸掛多種空空、空地武器，具有發(fā)射中距彈、實(shí)現(xiàn)多目標(biāo)超視距攻擊的能力。(來源：天府早報(bào))
