中新社北京八月二十二日電題：殷存毅：“直航”需要的是務實合作--訪清華大學臺研所教授殷存毅

　　中新社記者路梅

　　陳水扁日前提出“兩岸直航三階段論”，臺灣“陸委會”也隨之公布“兩岸直航技術性評估報告”。清華大學臺灣研究所教授殷存毅分析指出，陳水扁此時提出“直航”議題，意在選票。而“三通”真正通起來，臺灣人民的經濟生活真正得到改善，需要的是臺灣當局務實的合作。

　　殷存毅舉出這樣幾組數字：目前臺灣對大陸出口的貿易額，已占到臺灣對外貿易出口總數的四分之一；臺灣在大陸的投資，保守估計已累計超過六百億美元；每年來往于祖國大陸和臺灣之間的臺灣同胞達數以百萬人次；從機票價格來說，目前每位旅客比“直航”要多付出近一萬新臺幣，僅此每年臺灣工商業者及民眾所受的損失就數以十億新臺幣。殷存毅說，這些數字說明，若能“直航”，兩岸經貿交流和人員往來都能夠大幅降低成本。

　　殷存毅說，除了可以量化的影響，“直航”還對臺灣在世界上的經濟地位有著潛在意義。臺灣“陸委會”的評估報告中，也不得不承認“直航”對提升臺灣經濟地位的正面意義和影響。很多跨國公司評估臺灣投資環境時，和大陸能不能“直航”是一個很重要的因素。由于臺灣和大陸同文同種，在大陸投資的大公司也會考慮到臺灣發展市場。但是不能“直航”阻礙了這些潛在機會的實現，進而影響臺灣在整個世界經濟中的地位和發展前景。

　　殷存毅同時指出，任何一項大的政策或者經濟生活的變動，一定會給現有的經濟秩序帶來影響。必須正視的是，“直航”、“三通”到底會給臺灣人民經濟生活帶來什么樣的影響。尤其在臺灣經濟不景氣的情況下，這個問題就更需要說明和認真研究。

　　殷存毅說，臺灣“陸委會”的評估報告中提到，從長遠看，“直航”對臺灣經濟的戰略地位有正面影響；但是近期會造成失業率增加等不良影響。殷存毅說，不能否認，“直航”確會給臺灣帶來一些短暫的負面影響，但是總體來看是利大大多于弊，而且透過兩岸的協商和合作，不利的影響是能夠克服的。

　　以香港為例，殷存毅指出，香港近來經濟不景氣，香港特區政府和中央政府通過簽訂CEPA等積極的合作尋求解決的辦法。畢竟中國內地的經濟體是那么龐大，香港剛開放了個人赴港澳旅游，香港游就熱得要爆棚。殷存毅說，如果臺灣對大陸游客開放，前往旅游的人數決不亞于赴港游客，“大家都想去看看美麗而神秘的寶島啊！”殷存毅說，實現“三通”以后，兩岸可以協商解決臺灣經濟可能出現的一些問題，務實的合作一定能夠快速和有效地找到解決或者緩解臺灣經濟問題的辦法。

　　殷存毅指出，陳水扁此時提出“直航”議題，很明顯是想爭取對“直航”呼聲最高的幾十萬投資大陸的臺商手中的選票，而“陸委會”的評估報告中提到的“負面影響”意識形態色彩太強烈，站在非合作的的政治立場上談“直航”，當然無法最大限度地發揮“直航”帶來的利益，最大限度地降低負面影響。

　　“所以問題很清楚，就在于臺灣當局愿不愿意解決問題。”殷存毅說。完