中新社北京八月二十二日電題：殷存毅：“直航”需要的是務(wù)實(shí)合作--訪清華大學(xué)臺(tái)研所教授殷存毅

　　中新社記者路梅

　　陳水扁日前提出“兩岸直航三階段論”，臺(tái)灣“陸委會(huì)”也隨之公布“兩岸直航技術(shù)性評(píng)估報(bào)告”。清華大學(xué)臺(tái)灣研究所教授殷存毅分析指出，陳水扁此時(shí)提出“直航”議題，意在選票。而“三通”真正通起來，臺(tái)灣人民的經(jīng)濟(jì)生活真正得到改善，需要的是臺(tái)灣當(dāng)局務(wù)實(shí)的合作。

　　殷存毅舉出這樣幾組數(shù)字：目前臺(tái)灣對大陸出口的貿(mào)易額，已占到臺(tái)灣對外貿(mào)易出口總數(shù)的四分之一；臺(tái)灣在大陸的投資，保守估計(jì)已累計(jì)超過六百億美元；每年來往于祖國大陸和臺(tái)灣之間的臺(tái)灣同胞達(dá)數(shù)以百萬人次；從機(jī)票價(jià)格來說，目前每位旅客比“直航”要多付出近一萬新臺(tái)幣，僅此每年臺(tái)灣工商業(yè)者及民眾所受的損失就數(shù)以十億新臺(tái)幣。殷存毅說，這些數(shù)字說明，若能“直航”，兩岸經(jīng)貿(mào)交流和人員往來都能夠大幅降低成本。

　　殷存毅說，除了可以量化的影響，“直航”還對臺(tái)灣在世界上的經(jīng)濟(jì)地位有著潛在意義。臺(tái)灣“陸委會(huì)”的評(píng)估報(bào)告中，也不得不承認(rèn)“直航”對提升臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)地位的正面意義和影響。很多跨國公司評(píng)估臺(tái)灣投資環(huán)境時(shí)，和大陸能不能“直航”是一個(gè)很重要的因素。由于臺(tái)灣和大陸同文同種，在大陸投資的大公司也會(huì)考慮到臺(tái)灣發(fā)展市場。但是不能“直航”阻礙了這些潛在機(jī)會(huì)的實(shí)現(xiàn)，進(jìn)而影響臺(tái)灣在整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)中的地位和發(fā)展前景。

　　殷存毅同時(shí)指出，任何一項(xiàng)大的政策或者經(jīng)濟(jì)生活的變動(dòng)，一定會(huì)給現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)秩序帶來影響。必須正視的是，“直航”、“三通”到底會(huì)給臺(tái)灣人民經(jīng)濟(jì)生活帶來什么樣的影響。尤其在臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)不景氣的情況下，這個(gè)問題就更需要說明和認(rèn)真研究。

　　殷存毅說，臺(tái)灣“陸委會(huì)”的評(píng)估報(bào)告中提到，從長遠(yuǎn)看，“直航”對臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略地位有正面影響；但是近期會(huì)造成失業(yè)率增加等不良影響。殷存毅說，不能否認(rèn)，“直航”確會(huì)給臺(tái)灣帶來一些短暫的負(fù)面影響，但是總體來看是利大大多于弊，而且透過兩岸的協(xié)商和合作，不利的影響是能夠克服的。

　　以香港為例，殷存毅指出，香港近來經(jīng)濟(jì)不景氣，香港特區(qū)政府和中央政府通過簽訂CEPA等積極的合作尋求解決的辦法。畢竟中國內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)體是那么龐大，香港剛開放了個(gè)人赴港澳旅游，香港游就熱得要爆棚。殷存毅說，如果臺(tái)灣對大陸游客開放，前往旅游的人數(shù)決不亞于赴港游客，“大家都想去看看美麗而神秘的寶島啊！”殷存毅說，實(shí)現(xiàn)“三通”以后，兩岸可以協(xié)商解決臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)可能出現(xiàn)的一些問題，務(wù)實(shí)的合作一定能夠快速和有效地找到解決或者緩解臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)問題的辦法。

　　殷存毅指出，陳水扁此時(shí)提出“直航”議題，很明顯是想爭取對“直航”呼聲最高的幾十萬投資大陸的臺(tái)商手中的選票，而“陸委會(huì)”的評(píng)估報(bào)告中提到的“負(fù)面影響”意識(shí)形態(tài)色彩太強(qiáng)烈，站在非合作的的政治立場上談“直航”，當(dāng)然無法最大限度地發(fā)揮“直航”帶來的利益，最大限度地降低負(fù)面影響。

　　“所以問題很清楚，就在于臺(tái)灣當(dāng)局愿不愿意解決問題。”殷存毅說。完