中新網8月19日電 陳水扁日前在接待媒體負責人的談話中，以十足的自信說出兩岸“直航”時間表，最快在明年大選后可與對岸展開協商，并在明年底前進入直航實踐階段。隨即“陸委會”也公布了“兩岸直航評估報告”。

　　美國的世界日報發表的社論文章稱，這席話好似臺灣民眾已患了集體失憶癥，完全忘了陳水扁去年提過的談話，宣稱兩岸“三通”是非走不可的一條路，但短短幾個月內隨即被推翻；陳水扁最近一再強調民進黨黨魂就是“一邊一國”和“公投”，忽然又談起兩岸“直航”時間表。姑且不論其間有多大矛盾，光就陳水扁三年施政見諸兩岸政策者，大致可概括為：未見其進，但見其退，其于兩岸“三通”的反復，令人不敢恭維，更遑論信以為真。

　　文章稱，從陳水扁的話題里可看到一個假設，亦即非以陳水扁的連任為前提，這就讓人聯想到陳水扁把兩岸“三通”的施行進度乃至成敗連系上個人勝選的考慮。再者，陳水扁談“最快”是明年卻未說明最晚或至遲會拖到什么時候，屆時做不到，也可推搪兩岸“直航”的描述僅是理想狀態的表述。

　　另一方面，陳水扁的更大伏筆在于“一邊一國”是不是有機會放進兩岸“直航”談判的文字表述中，而這要比臺灣當局過去在兩岸漁業協商過程中，強調管轄權和主權來得更具“臺獨”傾向，也更難取得兩岸協商的共識。

　　文章指出，比較值得注意的是：陳水扁把兩岸“直航”區劃為準備、協商和實踐三階段，在準備階段要先務實地面對兩岸貨運便捷化的必要性和迫切性，此即臺灣當局一向主張的“先貨后人”。以“先貨后人”的實踐當做“直航”的試點，事實上已先進入實踐階段，卻以“準備”階段來形容，或許陳水扁只想推動兩岸貨運“直航”，而且極可能是陳水扁當下最亟待紓解的難題。

　　分析稱，陳水扁需要本土派和“臺獨”基本教義派的支持，但也不可能漠視企業界的需求，大企業之外，特別是臺灣的中小企業紛紛被迫出走大陸尋求事業轉型乃至維護既有市場之際，更急如星火地期待“三通”愈早上路愈好，這才是陳水扁所要面對的壓力，基于選票現實，陳水扁或許更有可能提早對此放手。

　　陳水扁主政三年，從結果面觀察，可謂失誤連連，內部腐化的程度猶勝前當局時代，人民痛苦指數較前更為惡化。陳水扁此時以“政治失憶癥”求諸臺灣人民健忘過去的承諾，只能掩飾其講話不算數、不負責的窘態。文章在最后指出，兩岸“直航”最大的障礙或者正是陳水扁能否看到自身語言反復的“政治失憶癥”。