中新網(wǎng)7月25日電 中國產(chǎn)ARJ21新型支線飛機主要系統(tǒng)選型將于月底完成，首架ARJ21支線飛機也肯定會在年底開工，預(yù)計2006年試飛，次年取得適航證后便能交付客戶，投入商業(yè)運營。

　　ARJ21基本型客座數(shù)目前確定為混合級78座，全經(jīng)濟級85座，今后將朝系列化方向發(fā)展，適時推出加長型、貨運型和作為“移動辦公室”的公務(wù)機型。

　　據(jù)新聞晨報今天的報道，中航商用飛機公司昨天透露，國產(chǎn)ARJ21新支線飛機的“神經(jīng)系統(tǒng)”——航空電子系統(tǒng)將由羅克韋爾柯林斯公司和中國航空無線電電子研究所共同開發(fā)。

　　在ARJ21飛機系統(tǒng)選型上，自去年8月發(fā)放首份招標(biāo)書以來，得到許多世界著名大公司的響應(yīng)。目前，已選定GE(發(fā)動機)、柯林斯(航電)、漢勝(電源)、派克(燃油)、利渤海爾(環(huán)控)5家公司作為ARJ21新支線飛機項目的系統(tǒng)供應(yīng)商。(記者秦紅)

　　中國自主開發(fā)的ARJ21飛機主要系統(tǒng)完成國際招標(biāo)

　　2003年07月25日07:50

　　中新社上海七月二十四日電(孔彥)中國航空工業(yè)第一集團公司商用飛機有限公司今日于此間宣布，該公司正在開發(fā)新型支線噴氣式飛機ARJ21，其主要系統(tǒng)的國際招標(biāo)工作目前已經(jīng)基本完成。

　　據(jù)悉，首架此型飛機的制造計劃將于二○○三年年底啟動，二○○六年試飛，二○○七年即可交付客戶投入正式運營。

　　據(jù)中航商用飛機有限公司總經(jīng)理湯小平介紹，ARJ21飛機是為降低國際間運輸成本而開發(fā)的新型客機，計劃將開發(fā)成為一個系列產(chǎn)品。首批納入開發(fā)計劃的包括八十五座和一百座兩種類型。

　　按照飛機開發(fā)的國際慣例，ARJ21在設(shè)計時就進(jìn)行了面向國際著名廠商的招標(biāo)工作。至今機上的主要系統(tǒng)，如動力、航電、燃油等都已經(jīng)分別由這些知名企業(yè)承擔(dān)了相應(yīng)開發(fā)任務(wù)。

　　擔(dān)任飛機航電系統(tǒng)開發(fā)的羅克韋爾柯林斯公司表示，該公司自上個世紀(jì)八十年代進(jìn)入中國以來，就一直致力于滿足中國航空的需求，包括著名的運七、運八、運十二和新舟六○等機型上都有其產(chǎn)品。在此次ARJ21的開發(fā)上，將會使用到該公司最新型的航電系統(tǒng)，保證機上的通信、導(dǎo)航、監(jiān)視等功能在各種復(fù)雜環(huán)境下的穩(wěn)定運作。

　　據(jù)悉，在全球航空業(yè)普遍面臨危機時，中國市場的快速增長成為一個突出的亮點。湯小平總經(jīng)理預(yù)計，ARJ21飛機在中國和全球市場上的需求將達(dá)到五百架左右，最重要的是它的售價將比同類型飛機低百分之十到百分之十五，具有很強的價格優(yōu)勢，因此具有廣闊的市場前景。