中新社北京六月九日電(記者閆曉虹)中國國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟(jì)研究所有關(guān)負(fù)責(zé)人預(yù)測，十年后中國汽車保有量能達(dá)到一億輛。

　　這位負(fù)責(zé)人的依據(jù)是：去年國內(nèi)汽車產(chǎn)量為三百一十萬輛，增幅百分之三十六，其中轎車增幅為百分之五十一。而目前國內(nèi)汽車的保有量為一千八百萬輛，據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局的調(diào)查顯示，現(xiàn)在城市里有百分之二十的家庭買得起用得起車，那么預(yù)計(jì)十年后中國汽車保有量能達(dá)到一億輛。

　　在談到汽車價(jià)格趨勢的時候，他說，價(jià)格不斷降低是必然趨勢。對現(xiàn)在汽車的高利潤問題，他認(rèn)為，在市場供求平衡的情況下，目前汽車廠家的利潤就是合理的。汽車工業(yè)的啟動初期，高利潤有利于各種資源的集中，對汽車產(chǎn)業(yè)有好處。

　　在燃油方面，他認(rèn)為，二、三年內(nèi)不會引起世界范圍內(nèi)的燃油危機(jī)，從國內(nèi)情況來看，雖然中國原油進(jìn)口的比例比較高，但不會出現(xiàn)短缺的局面，完全可以滿足當(dāng)前車市的擴(kuò)張。

　　對于中國汽車工業(yè)所面臨的形勢，這位負(fù)責(zé)人認(rèn)為，近幾年，中國制造工業(yè)的迅速發(fā)展已引起了其他工業(yè)國家的高度關(guān)注和戒備，他們制衡國內(nèi)汽車工業(yè)的措施已經(jīng)從要求調(diào)低關(guān)稅調(diào)整到通過與國內(nèi)企業(yè)的合資合作。對于國內(nèi)汽車相關(guān)企業(yè)來說，面對的挑戰(zhàn)是前所未有的，但同時也是一種機(jī)遇。通過合資合作我們可以消化吸收國外汽車工業(yè)的先進(jìn)技術(shù)，推進(jìn)汽車國產(chǎn)化進(jìn)程，提高國產(chǎn)車的市場競爭力，但應(yīng)該看到，保持獨(dú)立自主性，提高研發(fā)能力仍然是國內(nèi)汽車工業(yè)不可忽視的問題。