中新網5月20日電 據市場報報道，宜昌市旅游局局長屈鵬在接受該報記者專訪時指，三峽旅游已重新開始洗牌。

　　三峽游重心東移

　　宜昌市旅游局提供的數據資料顯示，2002年宜昌共接待海外游客42萬人，已經超過了武漢(38.6萬)，直逼重慶(45萬)，宜昌市旅游局發展規劃方面的負責人闞如良認為，從目前的情況來看，長江三峽旅游重心東移是大勢所趨。從資源配置來看，長江三峽湖北段有120公里，占65%；從旅游產品的影響力來看，湖北省有最具核心競爭力的龍頭產品三峽工程，有三峽中最長的西陵峽，還有葛洲壩及屈原昭君；從市場的走向來看，宜昌2002年的海外游客數量已經甩開了武漢，和重慶也就是3萬人之別；從發展后勁來看，宜昌是最具吸引力的，目前國外一些大財團都非常看好宜昌旅游，協議在1000萬元的旅游投資項目就有30個，計劃投資30多個億。這些項目建成后，宜昌不僅是長江三峽的中心城市，更重要的是成為了國際旅游目的地城市。

　　三峽游重新洗牌

　　宜昌是三峽旅游的中心城市，三峽工程在2002年11月成功實現明渠截流后，今年即將實現蓄水、通航、發電三大目標，“高峽出平湖”的美景將展現在世人面前，三峽旅游將進一步升溫，但旅游格局將會有所變化。闞如良認為，這種變化主要是體現在景區的線路變化上。隨著三峽工程的建設，“兩壩一峽”將成為長江三峽最具競爭力的核心產品，毋庸置疑將會是國際性黃金旅游區。而在“高峽出平湖”的壯麗景觀出現后，宜昌至奉節也將成為精華旅游區。同時，千噸級旅游船將會直達興山碼頭，大大拉進了與神農架的距離，“三峽—神農溪—神農架”作為關聯產品也將吸引游客的目光；另外，由于三峽水庫長達650公里的回水，環庫區游也會更加引人注目。

　　宜昌市旅游局局長屈鵬認為，隨著宜萬鐵路、滬蓉高速的建成，三峽旅游、客運、市場將會重新洗牌，一個新的三峽旅游聯合體也將形成，所以加強區域間的協作對各地而言，都是機遇。

　　新三峽蓄勢待發

　　一流的旅游城市應該有一流的配置，記者在旅游局了解到，宜昌除了對重點旅游景區加大建設力度外，旅游配套基礎建設也正在積極施行中，這些項目包括：三峽機場口岸升級建設、黃柏河風景區綜合開發項目、宜昌三峽游客中心以及三峽國際會展中心。

　　宜昌市旅游局局長屈鵬告訴記者，他們把三峽游客集散中心稱之為“三峽揚帆”，是和浙江均瑤集團合作開發的。“三峽揚帆”向西可到三峽大壩，向東到武漢，向北到神農架，向南進入宜昌城區，位置十分便利，建成后將會成為宣傳三峽區域協作的一個載體，對三峽旅游無疑有很大的作用。

　　今年的旅游主題是：金色三峽、銀色大壩、綠色宜昌。據透露，今年世界旅游日主會場設在宜昌，第四屆中國宜昌長江三峽國際旅游節也將在9月開幕。宜昌市旅游部門將會全方位向世界展示自己，除了組織花車巡游、在主要媒體及知名衛視做形象廣告外，有關部門還將組織百家新聞媒體記者進行“新三峽宜昌行”采風等系列活動。

　　另外一個好消息是，由于今年三峽工程將蓄水發電，高峽出平湖的景觀也將出現。宜昌市旅游局局長屈鵬認為，在這樣的背景下，新三峽游將會成為宜昌的熱點，三峽旅游的區域合作必將更加緊密。(向光華）