中新網(wǎng)4月1日電 據(jù)東方網(wǎng)消息，上海航空公司的一架波音757和一架波音767飛機(jī)，最快將于5月赴臺(tái)，并分別由遠(yuǎn)東和長(zhǎng)榮航空公司進(jìn)行全機(jī)維修。一旦成行，將突破54年來(lái)臺(tái)灣不準(zhǔn)中國(guó)大陸民航機(jī)飛到臺(tái)灣的禁令。
記者獲悉，上航所屬這兩架波音飛機(jī)至今年5月就到了全機(jī)維修保養(yǎng)的期限，長(zhǎng)榮航空和遠(yuǎn)東航空去年8月相繼向臺(tái)灣民航管理部門申請(qǐng)了開(kāi)放大陸民航機(jī)到臺(tái)灣進(jìn)行全機(jī)維修的報(bào)告，但臺(tái)灣民航管理部門近日以所謂“基于國(guó)防安全考量”為由，要求中國(guó)大陸民航機(jī)到臺(tái)灣必須參照春節(jié)包機(jī)在港、澳中停的模式，并在第3地將飛機(jī)交由長(zhǎng)榮及遠(yuǎn)東機(jī)師駕駛，大陸機(jī)組人員不能直接把飛機(jī)開(kāi)往臺(tái)灣。但依據(jù)國(guó)際慣例，從來(lái)沒(méi)有航空器與機(jī)師分屬不同航空公司而執(zhí)行飛行任務(wù)的先例。
上航有關(guān)人士表示，以前上航的飛機(jī)維修一般都是在大陸進(jìn)行，現(xiàn)在之所以考慮去臺(tái)灣維修，是因?yàn)橄Ｍc臺(tái)灣的航空公司溝通，為以后的“三通”打基礎(chǔ)。該人士說(shuō)：“我們最大的心愿是我們的駕駛員駕駛飛機(jī)赴臺(tái)�！�
