中新社北京三月七日電題：民營(yíng)資本步步破禁上天民航——訪新任全國(guó)政協(xié)委員、民營(yíng)企業(yè)家王均瑤

　　中新社記者朱小央

　　對(duì)于民營(yíng)企業(yè)家王均瑤來(lái)說(shuō)，這個(gè)春天非常繁忙，既要參加全國(guó)政協(xié)會(huì)議，又放不開企業(yè)正在進(jìn)行中的事情，這不，瞅著個(gè)空兒，前天他飛到宜昌，收購(gòu)三峽機(jī)場(chǎng)、興建五星級(jí)酒店一大堆事兒正等著他呢。

　　首包航線一舉成名

　　今年四十歲的王均瑤對(duì)記者說(shuō)，他的第一桶金來(lái)自包裝印刷業(yè)。一九九一年七月，王均瑤首開私人包機(jī)先河，承包了長(zhǎng)沙——溫州的包機(jī)航線，從而以“膽大包天”一舉成名。在今天看來(lái)很普通的事情，在當(dāng)時(shí)卻是十分了不得。美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》對(duì)此事還配圖做了報(bào)道。均瑤說(shuō)，為了首條包機(jī)航線，他整整忙了一年，光印章就蓋了一百多個(gè)，批文摞起來(lái)有十多公分厚。親戚朋友沒有人贊成他做這件事的，也都認(rèn)為不會(huì)成功。當(dāng)時(shí)的航空業(yè)在普通中國(guó)老百姓眼中是很神秘的行業(yè)。目前，他已承包了民航五十多條航線。

　　成功入股航空公司

　　王均瑤一下子成為新聞人物，同時(shí)他感到了巨大的壓力。承包飛機(jī)之后，有人頻頻問及，是否有意成立航空公司。當(dāng)時(shí)他的回答是，只要國(guó)家政策允許，我會(huì)去做的。均瑤對(duì)記者說(shuō)，話雖那么說(shuō)，但心里還是沒底。去年，經(jīng)民航總局批準(zhǔn)，由東航、武航、均瑤集團(tuán)和武漢高科控股集團(tuán)有限責(zé)任公司共同出資組建東航武漢航空有限公司，均瑤集團(tuán)以百分之十八的股份入股，成為中國(guó)進(jìn)入航空公司的首家民營(yíng)企業(yè)。王均瑤說(shuō)，這次入主航空公司，主要的精力是在各家公司間的談判，民航總局的批文兩個(gè)月就下來(lái)了。

　　有意收購(gòu)三峽機(jī)場(chǎng)

　　今年二月份，均瑤集團(tuán)有意收購(gòu)三峽機(jī)場(chǎng)的事宜獲得中國(guó)民航總局的批準(zhǔn)，成為國(guó)內(nèi)民營(yíng)資本投資民航業(yè)的試點(diǎn)。具體細(xì)節(jié)的談判正在進(jìn)行之中。如果成功收購(gòu)或入股，那么，該集團(tuán)又將成為首個(gè)參股或入股民國(guó)有航機(jī)場(chǎng)的民營(yíng)企業(yè)。

　　據(jù)悉，中國(guó)民航總局正在起草有關(guān)國(guó)內(nèi)資本投資民航業(yè)的規(guī)定。

　　均瑤希望，他屢破禁區(qū)進(jìn)入民航業(yè)，能給民營(yíng)資本進(jìn)入其他行業(yè)起到啟示作用。