中新網(wǎng)2月2日電 據(jù)羊城晚報報道，記者昨日從有關(guān)方面獲悉：廣佛地鐵的項(xiàng)目法人“廣東廣佛軌道交通有限公司”已于1月28日正式掛牌。正在建設(shè)的廣佛地鐵魁奇路試驗(yàn)段第一期工程春節(jié)前順利完工。廣佛地鐵不受前段時間報道的“全國20個城市地鐵立項(xiàng)被凍結(jié)”影響，春節(jié)之后廣佛地鐵試驗(yàn)段將進(jìn)入二期工程。

　　日前媒體紛紛報道“全國20個城市地鐵立項(xiàng)被凍結(jié)”。廣佛地鐵會否受影響？對此，廣佛軌道交通有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人趙新文詳細(xì)介紹了有關(guān)情況。

　　趙新文說，去年10月，國家計(jì)委召集專家討論國內(nèi)地鐵建設(shè)的情況，一些專家認(rèn)為，建設(shè)地鐵投資巨大，回報周期漫長，要量力而行�，F(xiàn)在很多城市一哄而上建地鐵，財政壓力短期難卸。因此專家建議對中國的地鐵項(xiàng)目進(jìn)行全面的調(diào)查分析，對國內(nèi)地鐵項(xiàng)目所需資金和設(shè)備等情況逐一進(jìn)行數(shù)據(jù)論證———此項(xiàng)任務(wù)已委托中國國際工程咨詢公司承擔(dān)；然后，對地鐵立項(xiàng)給出一個或一系列可行、明確的標(biāo)準(zhǔn)；再后，將調(diào)整上馬地鐵的立項(xiàng)審批制度。

　　趙新文解釋，以上觀點(diǎn)是專家去年10月的調(diào)查結(jié)論，并沒有形成政府文件，廣東省政府也沒收到任何有關(guān)通知。

　　廣佛地鐵的投資方是省政府、廣州市、佛山市、南海區(qū)。廣佛地鐵是廣州地鐵外延的重要部分，地鐵建設(shè)的條件符合國家有關(guān)政策。

　　據(jù)了解，去年12月12日，廣東省向國家遞交了成立廣佛地鐵項(xiàng)目公司的申請。今年早些時候，國家計(jì)委正式批準(zhǔn)成立廣佛軌道交通有限公司。1月28日，該公司在佛山正式掛牌。

　　趙新文透露，廣佛地鐵試驗(yàn)段工程進(jìn)展順利，春節(jié)前已完成試驗(yàn)段的第一期工程。春節(jié)后，將投入第二期工程。他表示，廣佛地鐵建設(shè)的資金沒有任何問題，從目前的情況來看，廣佛地鐵的建設(shè)已獲得國家認(rèn)可，將按原定計(jì)劃順利展開。