中新網(wǎng)1月26日電 今日(26日)上午8時50分，隨著汽笛一聲長鳴，廈門三聯(lián)船務(wù)企業(yè)有限公司的新集美號客輪載著首批85名從全國各地趕來的臺商，駛離廈門和平碼頭，駛向海峽對岸的金門水頭碼頭。

　　據(jù)島內(nèi)媒體報道稱，從今天起到周四的春節(jié)前，將有2340名臺商及眷屬，循廈金航線中轉(zhuǎn)返臺過年。

　　而據(jù)航行船班表顯示，兩岸在春節(jié)期間各有3艘客輪提供每天6航次的服務(wù)，總計10天運(yùn)輸期間可提供來回各7000個座位數(shù)。

　　1月26日至30日共5天安排返臺船班，2月4日至8日至安排返回大陸船班。6艘客輪每天總共可以提供1400個船位。

　　另據(jù)新華網(wǎng)報道，來自福建、浙江、北京、上海、云南、湖南、江蘇等地的臺商將于1月26日至30日取道廈金航線回臺灣與家人團(tuán)聚，歡度中華民族的傳統(tǒng)節(jié)日——春節(jié)。這是廈金直航自2002年4月正式開通以來，祖國大陸福建省以外的各地臺商第一次經(jīng)由這一航線回鄉(xiāng)過年。

　　據(jù)廈門市人民政府臺灣事務(wù)辦公室負(fù)責(zé)人介紹，截至目前，已有2340名臺商報名經(jīng)由廈金航線回臺灣過年，其中福建省以外的各地臺商有860多名。預(yù)計春節(jié)前將有3000至3500名臺商取道廈金直航返臺。2月4日至10日，這些臺商將再次陸續(xù)從廈金航線返回祖國大陸。整個春運(yùn)期間，廈金直航航線運(yùn)送臺商預(yù)計突破7000人次。

　　承擔(dān)此次廈金直航春運(yùn)任務(wù)的有廈門的新集美號、鼓浪嶼號、同安號，以及金門的金龍?zhí)枴ⅠR可波羅號、太武號6艘客輪。期間，這6條船每天將發(fā)船共6個航次，從廈門出發(fā)航行近1個小時后抵達(dá)金門，銜接從金門飛往臺北、臺中、臺南、高雄、嘉義等5市的30個航班。

　　廈門市臺商協(xié)會會長吳進(jìn)忠表示，廈金直航讓祖國各地臺商多了一條返臺過年的途徑，較之轉(zhuǎn)道港澳能節(jié)約不少時間和費(fèi)用。但是，這條線路還不成熟，在辦證、通關(guān)、航道管制和疏通等方面存在問題，而且抵達(dá)金門后還得轉(zhuǎn)乘飛機(jī)到各地，頗費(fèi)周折。他說，實現(xiàn)從祖國大陸直航回臺灣的“三通”，才是臺商回鄉(xiāng)最便捷的途徑，也是所有臺灣同胞所企盼的。

　　據(jù)悉，以此方式返鄉(xiāng)過節(jié)的臺胞所付票價將從人民幣1325元到1395元不等。

　　新聞背景：廈金海上航線的由來

　　金門和廈門一水之隔，最近處相隔僅2310米。廈門至金門的海上距離18海里，最多兩個小時就可抵達(dá)，而最近處航行時間只需45分鐘。

　　1949年以來，金門和廈門經(jīng)歷了長達(dá)半個世紀(jì)的隔絕。改革開放以來，大量臺商到祖國大陸投資發(fā)展，在廈門的臺商就多達(dá)2000多人。然而，2001年以前，臺商每年過年返臺卻只能輾轉(zhuǎn)香港等第三地回臺灣，旅途漫長，費(fèi)用昂貴，極其不便。因此，實現(xiàn)“通郵、通商、通航”一直是兩岸人民的共同心愿。

　　迫于臺灣民眾對兩岸直接“三通”的強(qiáng)烈要求，臺灣方面自2001年1月1日起宣布實施金門、馬祖與廈門、馬尾直航，即所謂“小三通”，并于2002年2月9日開通了臺灣-金門-廈門航線。到目前為止，金門近5萬民眾已有約三分之一通過這條航線來過廈門，高雄、云林、嘉義等地的民眾也分別從金門來廈。

　　據(jù)了解，廈金海上航線為往返于大陸的臺灣同胞節(jié)省了近三分之二的費(fèi)用和時間。以往經(jīng)香港等地進(jìn)入祖國大陸，花費(fèi)為1.7萬至2萬元新臺幣不等，時間為9小時，而從金門直接進(jìn)入廈門，只花5000元新臺幣，時間為3個小時。(來源：新華網(wǎng)）