中新網(wǎng)1月13日電 目前已有400多位臺(tái)胞在上海市臺(tái)資企業(yè)協(xié)會(huì)登記乘坐包機(jī)返臺(tái)。同時(shí)，中國民航方面已成立包機(jī)保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組，以做好臺(tái)灣包機(jī)來滬的準(zhǔn)備工作。

　　50多年來首飛大陸的第一個(gè)臺(tái)灣航班可能是華航執(zhí)飛的航班號(hào)為C1585的包機(jī)。中國青年報(bào)報(bào)道說，它將于1月26日上午9時(shí)由臺(tái)北經(jīng)香港飛抵上海浦東機(jī)場，并于當(dāng)天上午11時(shí)再經(jīng)香港返回臺(tái)北。

　　臺(tái)灣遠(yuǎn)東、中華、華信、立榮、長榮、復(fù)興等全部6家航空公司將首次加入今年海峽兩岸包機(jī)春運(yùn)。民航華東管理局的一位官員說，此次臺(tái)灣包機(jī)飛往上海，充分體現(xiàn)了祖國大陸方面的善意和胸懷。

　　但此次包機(jī)并不是真正意義上的直航，也不是兩岸航空公司的雙向往來，因?yàn)榘鼨C(jī)須經(jīng)停港、澳機(jī)場，且停留時(shí)間在40分鐘以上，既給航空公司和臺(tái)胞增加負(fù)擔(dān)，也違背了航空運(yùn)輸快速、簡便的要求。民航華東管理局官員指出，大陸方面一直希望雙向直航，其中包括考慮上海——臺(tái)北或上海——高雄的定點(diǎn)包機(jī)，因?yàn)榕_(tái)灣包機(jī)飛來上海，大陸航空公司的飛機(jī)飛往臺(tái)灣是合情合理的，但臺(tái)灣方面沒有同意。

　　據(jù)報(bào)道，為做好這次臺(tái)灣包機(jī)來滬的準(zhǔn)備工作，中國民航方面已成立了包機(jī)保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由民航華東管理局牽頭，統(tǒng)一協(xié)調(diào)有關(guān)保障事宜，確保包機(jī)往返的安全、準(zhǔn)點(diǎn)和暢通。另外，民航華東管理局還把上海虹橋機(jī)場、南京祿口機(jī)場、合肥駱崗機(jī)場、杭州蕭山機(jī)場作為備降機(jī)場。