專家：珠海航展讓中國軍工看到差距激發創新(圖)

　　航展上展出的中國先進相控陣雷達。

　　從1996年舉辦首屆航展開始，這18年以來，珠海航展已經發展成為集貿易性、專業性、觀賞性為一體的盛會。這一屆航展上，航空航天防務精品薈萃，中國產品密集亮，比如中國梟龍戰機就有望獲得首筆訂單，目前正在進行深度談判。

　　軍事專家、央視特約評論員杜文龍認為，18年說明珠海航展已經從之前的窗口變成了一個舞臺，超過234億美元的合同和協議、成交227架飛機，這些數字都很耀眼，而且從成交飛機的數量以及所達成的潛在的合同項目的確很多。通過這個窗口我們看到了國外，國外也看到了我們，在這種對視過程中，我們找到了差距，我想正是這種差距激發了中國軍工的創新能力。目前我們的民用產品、軍用產品都從以前的追趕狀態向和國外同臺競技的水平發展。如果出現了這種情況，那么在國際軍火市場或者是民用、通用、航空這方面，我們市場就會變得更大，所以現在的珠海正在從舞臺變成一個市場，這個市場以后可能會越來越大、越來越強，中國人在珠海做到的能夠讓世界清晰地觀察到。

　　那么，在這一次簽的234億美元的合同中，中國產品占了幾成？軍事專家、央視特約評論員宋曉軍說：還是民用飛機多一點，除了飛機以外還有一些導彈。C-919本身就比較貴，簽了幾架的數量金額就會上去。當然還有賣給美國的運-12，軍機現在還沒有透露出來到底簽了哪些，航展上的合同叫展會合同，不是最終的一個合同，但這個規模已經應該很壯觀了，而且主要還是中國產品為主，基本體現了中國20年來的發展。按人民幣計價，這18年當中，中國的軍費差不多增長了13倍。我們正好在1993年提出了打贏高技術條件下的局部戰爭這樣一個軍事戰略指導方針。那么相應的配套裝備，經過這20年的努力，必須取得一個成果。當然還有相應的人才輸送，包括211工程，相關的軍工院校就有60多所。我們的人才、資金包括我們的軍事戰略指導方針，這些東西綜合起來，最后都呈現在整個珠海航展上。

　　其實這一次圍繞著珠海航展，背后還有很多有意思的東西，比如很多投資公司在關注，是不是要投這個；比如說成飛集成，它是一支股票，中航飛機是西飛的上市公司的股票，很多證券公司、投資公司也在觀察這些展品背后的公司的業績，這樣一個氛圍就促成了有很多人去簽這個合同，它的資金就形成了正常的滾動，這對中國來講可以說是今非昔比。你在20年前、18年前，你這些公司人家不會去，甚至都不知道。