中新社北京12月17日電 (記者 張素)隨著“嫦娥三號(hào)”成功實(shí)現(xiàn)“軟著陸、開展就位探測和巡視勘查”的既定目標(biāo)，中國探月工程“繞，落，回”三步走的第二步告一段落。外界對“回”的關(guān)注與日俱增，為此，中國探月工程相關(guān)專家17日在北京揭開“嫦娥五號(hào)”面紗一角。
中國探月工程總設(shè)計(jì)師吳偉仁表示，首先要改進(jìn)“嫦娥三號(hào)”的備份“嫦娥四號(hào)”。他說，在“嫦娥一號(hào)”成功實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)之后，其備份“嫦娥二號(hào)”經(jīng)改造已飛離地球6500萬公里，起到“承上啟下”的作用。
此前中國國防科工局新聞發(fā)言人吳志堅(jiān)曾宣布，預(yù)計(jì)于2017年前后完成研制“嫦娥五號(hào)”并擇機(jī)發(fā)射，主要目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)無人自動(dòng)采樣返回。
對此，吳偉仁直言“嫦娥五號(hào)”的技術(shù)難點(diǎn)主要有四：
其一，因攜帶著陸器和返回器，需在月球軌道交會(huì)對接并分離。
其二，因無法保證降落時(shí)月面平整，如何從月面起飛成為攻堅(jiān)點(diǎn)。
其三，預(yù)計(jì)采樣200克月壤并將其帶回地球。“我們鉆取月壤必須得原原本本，不能破壞原有的層次結(jié)構(gòu)。因?yàn)樵虑蚴歉哒婵盏模�必須封裝好”，吳偉仁說，前蘇聯(lián)僅有3次采樣成功，平均每次為100克。
其四，當(dāng)“嫦娥五號(hào)”高速返回地球時(shí)，如何控制使其安全返回到指定地點(diǎn)。“將第二宇宙速度變?yōu)榈谝挥钪嫠俣仁请y點(diǎn)”，他說。
盡管困難重重，但吳偉仁強(qiáng)調(diào)有信心也有決心圓滿完成該項(xiàng)工程，“相關(guān)工作進(jìn)展順利，預(yù)計(jì)在2020年之前實(shí)現(xiàn)無人自動(dòng)采樣返回”，他說。
在外界看來，實(shí)現(xiàn)“回”意味著對火箭運(yùn)載有更高的要求。據(jù)“嫦娥三號(hào)”運(yùn)載火箭系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師劉建忠透露，正在研制的“長征五號(hào)”運(yùn)載火箭直徑達(dá)5米，最大推力將可達(dá)到1100噸，幾乎是此次使用的“長征三號(hào)”乙運(yùn)載火箭最大推力的兩倍。
“火箭大小決定了發(fā)射窗口大小”，吳偉仁風(fēng)趣地說，考慮到此次“嫦娥三號(hào)”火箭發(fā)射通過改進(jìn)技術(shù)已提高入軌精度，“屆時(shí)做火星探測器都很輕松”。
此外，正在興修的海南文昌發(fā)射場也將助力“嫦娥五號(hào)”。劉建忠表示，文昌發(fā)射場緯度更低，越靠近赤道越省能量。其東面廣闊海洋意味著火箭每一級(jí)脫落時(shí)不必考慮落區(qū)，使火箭運(yùn)載性能得到最大程度發(fā)揮。
科學(xué)家提醒，使“嫦娥五號(hào)”實(shí)現(xiàn)返回的載體名稱并非火箭，“現(xiàn)階段命名為‘上升器’，使著陸器能夠脫離月球引力達(dá)到軌道上，目前正在研制之中”，探測器系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師張熇說。(完)
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