參與互動(dòng)(0)據(jù)俄羅斯軍事工業(yè)綜合體網(wǎng)站7月29日?qǐng)?bào)道，中國工程院院士王小謨不久前在接受《人民日?qǐng)?bào)》專訪時(shí)表示，中國的下一代遠(yuǎn)程預(yù)警機(jī)將超越所有的國外競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其中也包括美國的預(yù)警機(jī)。
毫無疑問，中國在研制國產(chǎn)遠(yuǎn)程預(yù)警機(jī)方面取得了巨大成就。中方研發(fā)此類飛機(jī)的首次嘗試還是在上世紀(jì)60年代末。當(dāng)時(shí)他們?cè)岳鲜降奶K制圖-14轟炸機(jī)為平臺(tái)開發(fā)預(yù)警機(jī)，但結(jié)果以失敗告終。而在二十一世紀(jì)的最初幾年中，中國成功地在短時(shí)期內(nèi)推出了三種已投入量產(chǎn)的遠(yuǎn)程預(yù)警機(jī)：空警-200、空警-2000和專門針對(duì)國際市場(chǎng)的ZDK-03(目前已出口巴基斯坦)。除此之外，中國目前還在研制首款艦載型的JZY-01遠(yuǎn)程預(yù)警機(jī)。
眾所周知，中國現(xiàn)役的所有遠(yuǎn)程預(yù)警機(jī)均采用了有源相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)，其中，安裝有高功率雷達(dá)的空警-2000配備了水冷系統(tǒng)，而噸位較小的空警-200和ZDK-03由于采用了功率相對(duì)較低的雷達(dá)，故選擇了氣冷系統(tǒng)。
不過，現(xiàn)在就做出中國在預(yù)警機(jī)技術(shù)上已超越其他國家的結(jié)論還為時(shí)過早。此類技術(shù)裝備不但復(fù)雜異常，還需在交付使用后經(jīng)常對(duì)暴露出的問題進(jìn)行修正。因此，就一款預(yù)警機(jī)來說，技術(shù)指標(biāo)上的獨(dú)一無二尚不能反映其實(shí)際的作戰(zhàn)能力。
讓軍事專家們感興趣的是，王小謨?cè)菏吭诮邮懿稍L時(shí)透露，中國的遠(yuǎn)程預(yù)警機(jī)直到2012年在西北地區(qū)舉行的一次演習(xí)中才首次對(duì)參演戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行了直接指揮。在此需要強(qiáng)調(diào)的是，空警-200預(yù)警機(jī)在2009年便已服役，而空警-2000的服役時(shí)間還要更早。
上述事實(shí)驗(yàn)證了部分美國專家的推測(cè)：他們認(rèn)為，中國的遠(yuǎn)程預(yù)警機(jī)直到不久前還只能向地面指揮中心傳送數(shù)據(jù)，再由后者負(fù)責(zé)指揮作戰(zhàn)飛機(jī)。這樣以來無疑會(huì)降低指揮的效率。這一奇怪的現(xiàn)象也反映出預(yù)警機(jī)在技術(shù)上和組織使用方面的復(fù)雜性。毫無疑問，中國人會(huì)逐漸克服這些難題，但要實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)還尚需時(shí)日。(編譯：北斗)
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