殲-15飛機研制現場總指揮羅陽
中新社沈陽11月27日電 （司曉帥）27日是中國殲15飛機研制現場總指揮，中航工業沈陽飛機工業（集團）有限公司董事長、總經理羅陽逝世的第三天，位于遼寧省沈陽市沈飛賓館的臨時吊唁廳，氣氛肅穆，慕名而來的民眾或低頭默哀或敬獻花籃，以自己的方式表示哀悼。
“殫精竭慮鑄航空大業、鞠躬盡瘁為中華復興。”吊唁廳中，羅陽遺像旁的兩列大字格外醒目。從1982年大學畢業分配至沈陽飛機設計研究所，到2012年因心臟病突發倒在中國殲15艦載機起降訓練的工作崗位，羅陽用30年“訴說”著他與飛機的不解之緣。
從飛機設計員到航空主機廠“統帥”
1982年8月，從北京航空航天大學飛機設計專業畢業的羅陽，來到沈陽飛機設計研究所任設計員。或許他自己都不會想到，在沈飛一干就是30年。
作為航空主機廠，沈飛（集團）公司是中國重要的殲擊機研制生產基地，被譽為中國殲擊機的搖籃。就是在這里，羅陽從一名普通的設計員，逐步成長為公司的“掌門人”。
航空主機廠所承接的重點工程項目能否順利完成，不僅關系到企業長遠發展，更關乎民族航空工業的振興和國防建設能力的提升。在擔任公司董事長、總經理期間，羅陽打破常規，不斷完善項目管理機構，調動員工激情，最終實現了新一代中國產戰機的批量交付，使中國軍機研制生產實現了新跨越。
“作為企業領航人，羅總在生活中雖然平易近人，但他對待工作卻十分嚴謹、不得有半點疏忽。”羅陽的秘書任仲愷如是說。
探索民機轉包生產 謀局通航產業發展
在沈飛擔當“領航者”的羅陽一方面完成軍機任務，促進國防能力建設提升；另一方面，采取多項舉措促進民機發展。
據沈飛（集團）公司介紹，羅陽曾帶領企業探索轉包生產新模式，與龐巴迪公司合作研制生產C系列飛機，成功組建了“沈陽沈飛國際商用飛機有限公司”實現了民機由轉包生產向風險合作的轉型升級。
羅陽從企業未來發展出發，謀局通航產業發展。在任公司董事長伊始，就與美國賽斯納公司合作生產LSA162輕型運動飛機，使公司民機生產從零部件轉包進入了整機合作領域。目前，公司累計交付LSA162飛機近300架，并建設完成了拉動式生產線，達到了“日產1架”的能力。
此外，他還帶領參研人員成功突破了零部件研制難關，確保ARJ21飛機成功首飛，為中國國產大飛機部件制造儲備了技術，為推動中國民用飛機的研制與發展貢獻了力量。
殲15艦載機成功起降 航空巨人鞠躬盡瘁
25日上午9時許，中國首艘航母“遼寧艦”圓滿完成殲15艦載機著艦飛行任務，停靠在大連港。隨后，隨艦出海的參研、參事人員依次離艦，羅陽就在其中。
雖然笑容寫在每一個臉上，但從羅陽的笑容中，不難看出疲憊和憔悴。就在離艦登車后，羅陽突發心臟病，在經過三個小時的搶救后，因心肌梗死不幸去世。
任仲愷說：“從11月中旬在珠海舉辦的航展，到18日登上遼寧艦為殲15艦載機的起降試驗做準備，再到25日殲15艦載機完成著艦飛行，羅總一天沒有休息，也一直沒回過家。”
24日下午，羅陽打通了家里的電話，他告訴妻子，試驗成功了，所有任務都完成了。這是羅陽在“遼寧艦”的8天時間里給妻子王希利打過的唯一一次電話，沒想到這次電話竟成了夫妻間最后一次通話。
中航工業集團董事長林左鳴說：“今年8月遼寧艦入列時，海外媒體預計中國艦載機成功應用至少需要１年半，沒想到我們僅用兩個多月，就成功實現了最為關鍵的起降試驗，這一成績背后，是像羅陽這樣千千萬萬航空人的不懈努力。”（完）
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