美媒評珠海航展:發(fā)動機成最后難關 導彈成績最大

　　美國防務新聞網(wǎng)11月19日報道稱，上世紀六、七十年代，中國軍工以仿制俄制軍備為主，價格不高卻質量低下。不過，正如第九屆珠海航展向參與者證明的那樣，如今這種情況已經(jīng)發(fā)生變化。中國過去仿制的俄式飛機、雷達、導彈及其他裝備，已經(jīng)被優(yōu)質的中國軍備取代。盡管多數(shù)中國軍工產(chǎn)品植根于俄羅斯或烏克蘭軍備，但中國工程師和制造者已經(jīng)從他們身上汲取了足夠多的經(jīng)驗教訓，中國的軍事工業(yè)革命時代已經(jīng)到來。

　　在第九屆珠海航展圓滿落幕后，再也無需其他證據(jù)來證明這一點。這在很大程度上可以歸因于中國對其在世界地緣政治平衡中新興作用的自豪感。一名美國防務分析師表示，珠海航展中出現(xiàn)了“一大堆新產(chǎn)品，包括許多我們以前沒有看到過的新型武器系統(tǒng)。就像是從消防軟管喝水一樣讓人應接不暇。”

　　總而言之，2012年珠海航展的意義已經(jīng)擴大，不再只是解放軍武器發(fā)展趨勢指示器：增加對多種空中與導彈武器系統(tǒng)的投資，促進內部競爭，縮短發(fā)展周期，并進軍國外武器市場。解放軍可能會選擇采購中國研制的新型武器系統(tǒng)，但其多數(shù)軍工很可能用于出口。

　　中國還在嘗試以其他國家良師益友的身份發(fā)揮主導作用。法國、德國、巴基斯坦、俄羅斯和坦桑尼亞都參加了11月11日至12日在珠海召開的第二屆軍事飛行國際交流會議(MFTC 2012)。

　　此次會議由解放軍空軍和中國航空工業(yè)集團公司主辦。解放軍空軍副司令員何為榮和中國航空工業(yè)集團公司副總經(jīng)理李玉海在會上發(fā)表了講話。

　　無人機是本屆珠海航展亮點

　　本屆珠海航展中飛機的展出非常典型，包括轟-6中程轟炸機、直-8和直-9直升機、空警-200、運-8空中預警和控制飛機，以及梟龍戰(zhàn)機和殲-10戰(zhàn)機。不過，其中也有亮點。中國航空工業(yè)集團公司首次亮相了沈陽殲31隱形戰(zhàn)機的模型。除此之外，該公司還首次亮相了其“翼龍”無人機。在靜態(tài)展示中，中國推出了四款以前從未現(xiàn)身的彈藥：YZ-102A精確制導炸彈、激光制導BA-7空對地導彈、LS-6微型制導炸彈和YZ-121激光制導炸彈。

　　據(jù)稱，“翼龍”無人機與美制MQ-9“收割者”外形頗為相似。中國媒體報道稱，“翼龍”無人機對外出口價格約為100萬美元，遠遠低于“收割者”無人機3700萬美元的單價。

　　中國對無人作戰(zhàn)機的研究已經(jīng)有一段時間了，中國航天科技集團公司的CH-4無人機模型也出現(xiàn)在本屆珠海航展中。中程長航時CH-4無人機機翼上有四個掛載點，可攜帶AR-1短程空對地激光制導炸彈。一位中國航天科技集團公司的管理人員稱，CH-4無人機航程達3500公里，最高升限為8公里，可續(xù)航達30小時。

　　其他現(xiàn)本屆珠海航展的“陌生面孔”還包括其他各式各樣的無人機或以模型或實體，例如中國航空工業(yè)集團公司的未來概念無人機。

　　對此，前美國駐中國陸軍武官、《現(xiàn)代中國軍隊》作者卜思高(Dennis Blasko)表示，展出一款模型很容易，但這并不能說明一個項目的實際生產(chǎn)狀況。新型無人機“是否已準備好出售？如果已經(jīng)能夠出售，已經(jīng)出售了多少？客戶都是誰？他們可能無法回答這種問題，但他們展示的可能是一種概念，而不是一種實物。”