“530”計劃，是無錫近年來大力推出的招才引智計劃，目前已經吸引了眾多海外留學歸國的高端領軍型人才，為無錫的轉型發展和可持續發展作出了貢獻。其實，海外歸國獻智出力，非止現在。過去的無錫，尤其是解放后很長一段時間內，這樣的“海歸”很多。他們懷著一顆赤誠之心，回到還是艱苦貧窮的祖國，開拓創新，勇于進取，為國家的建設發展作出了卓越的貢獻。本文要講的，就是新中國成立之初，無錫柴油機廠副總工程師張世綱歸國創新發明作出杰出貢獻的故事。

　　留德歸國，在無錫任副總工程師

　　張世綱是早期在德國留學的中國留學生。解放初期，他為了報效祖國，就毅然回國，參加祖國的建設事業。上世紀50年代，他由第一機械工業部調到無錫柴油機廠當副總工程師，從此開始了其傳奇的報國經歷。

　　老工人們回憶說，他到廠后，改革過不少柴油機上的零件，提出并實施了眾多合理化建議，對工廠的發展作出了重大貢獻。而其中，最重要的一項就是研制成功了“球墨鑄鐵(簡稱“球鐵”)曲軸”。而這項研制，在當時給國家節約了大量的鋼材，并大幅度地降低了柴油機的生產成本。也因此，他的業績讓后人一直景仰。

　　球鐵，雖然是屬于鑄鐵一類，但具有鋼材的韌性和耐磨性，非常適合制造柴油機上的曲軸。但生產球鐵，在當時國內還是一個空白。即使在國外，也只有在文獻上可以查到它的資料，國內要進行嘗試，幾乎沒有可借鑒的地方。

　　于是張世綱除了遍查國外的資料，同時在廠內鍛冶科的全體工程技術人員中動員，號召大家一起通力合作。在廠里做了無數次的試驗。最終是成功了。而其方法，就是在熔鐵中加入鎂塊等材料。

　　在試驗的最后一批樣品中，工廠化驗室的報告發現，在生鐵中添加了鎂等材料后，球化率可以達到鋼材一樣的硬度。鎂，其實我們大家對它并不陌生，在節日期間的夜空中，我們經常看到那些五顏六色的焰火，就是鎂在空氣中燃燒時發出的光亮。而如果在熔化生鐵的熔爐中，放進了鎂等一些材料后，會使生鐵化合成球鐵。有此，該技術理論上是成功了。

　　埋頭鉆研，發明“壓力加鎂煲”

　　但是，接下來的難題則更加棘手。因為鎂如果放入生鐵的熔爐中，又會發生爆炸現象，對工人的人身安全威脅太大。反復思考之后，張世綱想到了一種辦法，即把熔爐加固，使其能夠承受這種爆炸力。當時，人們把這種加固后的熔爐稱作“壓力加鎂煲”，從而使得問題迎刃而解，大家非常開心。

　　當時，筆者是工廠里的成本員，曾隨廠領導一起到鑄工車間觀看冶煉球鐵，并向他們祝賀成功，至今仍記得當時的情景。

　　時間在晚上7點多鐘，車間里沸騰的鐵水在爐內翻滾，絢紅絢紅。一位鍛冶科的技術員把鎂投擲到高高的熔爐內，熔爐內立即發出強烈的火花和光亮。光線透過工廠的窗戶射向天空，一閃一閃的，現場很是壯觀。

　　完成加鎂后，工人再把熔爐內的鐵水慢慢倒入曲軸的模型內，冷卻后，經過脫模，一根球形曲軸就誕生了。看到試驗的成功，我們就向技術人員和張世綱等祝賀，現場的人們都很興奮。

　　而這樣經過一段時間后，就在人們認為萬無一失的時候，意外又發生了。有一次，工人在往冶金爐內投擲鎂塊的時候，已經加固了的熔爐仍然發生了爆炸。爆炸頓時把爐子炸得粉碎，在場的工人和技術人員也都全部炸傷。幸好，車間領導立即向醫院求救。經過全力搶救，總算沒有人員死亡，不久后大家也都回到了生產崗位。

　　不過，此次爆炸還是給張世綱留下了深刻的教訓。不過他沒有氣餒，經過縝密考察后，他提出了4項措施：一是加固壓力加鎂煲，使之能夠承受更大的壓力，以防止爆炸；二是為了防止壓力加鎂煲老化，他規定要定期更換；三是在鑄工車間挖一個地坑，把壓力加鎂煲吊入地坑內加鎂，這樣即使再爆炸，也讓其在地坑內發生，絕不會傷到人；四是在壓力加鎂煲周圍設置一條警戒線，不允許人員進入警戒線內，以保證工作人員的安全。在實施了這些措施后，再沒有發生過事故。

　　接著，張世綱在生產中還發現了其他的問題，但是因為及時介入，也都很快解決了。如他在曲軸中發現了浮渣，夾雜在中間。于是他決定在曲軸模具的頂部，加一個圓形帽頭，使得澆注時，這些浮渣能夠全部浮進這個圓頭中，加工時再把帽頭割去，從而解決了這一問題。另外，在球鐵曲軸的使用過程中，發現硬度還是不夠。

　　于是，作為總工程師的張世綱隨即在工序中增加了一道淬火工序，從而增加了硬度等。

　　開拓創新，技術名揚海內外

　　創新發明，總是在不斷摸索中提高完善的，這是一條規律。人類總是在不斷實踐中不斷改進，不斷前行。而對于現代人來說，知識產權意識使得人們對新成果是相當注意保密的，一般核心的技術是不外傳的，更不要說是教給人家了。

　　不過，在解放初期，當時是沒有專利和保密這些概念的。于是，無錫柴機廠的這一創新試驗成功后，消息立即傳開，馬上引來了同行們前來參觀學習。其中，行內排名老大哥的上海柴油機廠就派來了大批技術人員和生產工人前來。他們自備鋪蓋，進駐工廠招待所，誓言技術學不到手，就決不回廠。在他們的努力下，經過一個多月的手把手的教和手把手的學，這些外來的同行們最終將技術帶回了上海。

　　在50年代，我國和歐洲的阿爾巴尼亞非常友好。為了支援他們，支援阿爾巴尼亞的建設，無錫柴油機廠奉命派出了一批技術人員和工人，作為中國專家，幫助他們建起了一爿專門冶鑄球鐵的工廠，也算是在當時的歷史環境下，發揚了國際共產主義精神。

　　后來，張世綱還有一些重大改革創新，如低錫鋁合金軸承、8300大馬力柴油機的試制，增壓器的識別和試制，等等，都為國家立了大功。也因此，他幾次到北京開會時，周恩來總理曾兩次和他握手，對他的工作給予肯定。

　　海外歸國的留學生，是我們炎黃子孫的優秀兒女，都懷著赤誠的心，和全國人民一起，為祖國的建設事業獻計獻策，積極創新發明，使得祖國的科學技術能夠突飛猛進，他們的精神令后人們敬佩，也值得現在的人們學習。(楊兆麟 張建波)