2010年鐵路運輸部門全面啟用了新版火車票，增強了車票的防偽功能。為了提高廣大旅客對新版火車票真偽的識別能力，鄭州鐵路公安處民警27日在鄭州火車站就火車票的真偽、辨別等問題現場向旅客支招。

　　據鄭州鐵路公安處介紹，新版火車票造假手段主要有三種。第一種是“挖補假票”。制假人員“移花接木”，將廢票、無效票的發站站名、票價、車次和日期甚至鋪位等挖割下，分別粘貼上長途站的站名、票價、車次和日期等等，再用電熨斗熨平。第二種是“涂改假票”。制假人員“改頭換面”，將廢票、無效票，甚至真的短途車票的始發站和終點站站名、票價、車次和日期等刮掉或用修正液涂抹后，再用蓋章的方法，蓋上長途列車的到站站名、票價、車次和日期等等。第三種是“整版假票”。這一類型的假票一般是通過技術手段對火車票進行掃描、修改并打印，這種偽造的假票仿真度較高。

　　據鄭州鐵路公安處民警介紹，新版火車票票面無光澤，質地柔韌、不易斷裂，票的底紋圖案清晰，票的四周切割斷面不光滑。識別真偽火車票，主要有“看、摸、照、搓、對”五招。

　　一是看，鑒別真假火車票首先要“看”。仔細辨認或稍稍轉換角度就可以看見在真車票的底紋圖案上印有“中國鐵路”和“CR”(英文“中國鐵路”的縮語)等防偽隱形文字及字符，重點看“到站名、票價、車次”等處，有無涂改、挖補的痕跡；真車票的防偽圖案由過去的一維防偽條碼變成了二維防偽圖案。二維防偽圖案呈方形、黑白相間，形似以前的“三維立體畫”，也這是此次車票升級的最大變化。

　　二是摸，通過手“摸”可分辨真假車票。真票手感平順、光滑；假票手感粗糙有凸出感。尤其是“整版假票”，是用高清晰度彩色打印機打印出來的，這種假票上的油墨很多，十分容易掉墨，用手一摸，油墨就粘到手上了。

　　三是照，用陽光或強的燈光“照”。先逆光照照看，車票上有無鐵路的路徽水印，這主要是針對那些“整版假票”的。票面被挖補的地方，因為被刮去一部分紙纖維，所以在陽光直射下略有發白；此外，用放大鏡對著燈光仔細照、認真看，如看到站名、票價、車次等處有裂縫或者有重疊，那多半也是假票。

　　四是搓，現在鐵路部門普遍使用的微機打印的新式“電子車票”，是采用特制的專用紙張，紙張質量好，柔韌、挺括(挺直平整)，用手把它卷成圓形搓一搓，放開就會恢復原狀；假票紙質厚薄不一，而且假票比較軟，稍稍用手一搓，就很難再舒展。

　　五是對，可以拿真火車票來仔細對照比較。不管是到哪里的火車票，只要是真票，紙張的質量、字跡都差不多，假票的紙張就五花八門，且票面光澤度差，車票底紋圖案不清。再譬如真票的金額小數點后面有兩個“00”，如果金額小數點后面僅有一個數字“0”，那一定是假票。還有一個方法就是對編碼：目前每張車票上都印有條形編碼，火車票左面最上方的一組編碼(譬如142T082553或78H082917)，在票面最下方的條形編碼數字組中，在第二組應對應顯示上述編碼中從字母開始的內容，如T082553或H082917。 (鄧華)