五一假期回歸原位，關于休假的是是非非，我們要討論的不再是長假如何拉動內需，也不再是游客如何長線出游。我們何妨回到問題的最本原——我們到底怎樣休閑才更快樂？

　　休假制度的設立是為了讓勞動者有休息權，這個問題本來與經濟沒有直接關系，休假的質量才是更應該得到重視的核心問題。

　　作為平日辛勤工作的勞動者，到了假期，我們該持怎樣一種態度？作為普通公民的休息權又在多大程度上得到重視？讓假期變得更美好，通過假期讓人們的生活方式變得更有生機活力，充滿歡樂，更值得關注。

　　為此，本期旅游談話室欄目特別約請了專家、讀者和旅游業內人士共同探討新的假期觀念，探討旅游業界的應對之道，同時，給市民一些新知，讓大家更合理安排假期，達到真正休息、充電的目的。

　　觀念修正：

　　假期可以無關乎消費

　　利用假期“修身養性”是現代人的基本需求，假期成為人們工作的加油站、生活的充電站，假期是用來休閑的，無論時間長短，找到合適自己的方式，假期才會有意義，才能回歸原本。

　　假期本意

　　是讓公眾休息

　　蘇峰：長假使老百姓形成一種獨特的生活方式，長假經濟不光帶來立竿見影的物質效益，還凸顯出經濟發展和社會生活中的某些不均衡和隱憂。一方面，“拉動內需”是自上而下的經濟需要；另一方面，“修身養性”是群眾的根本需求。說到底，人們在假期中的消費無非是為了更好地休閑、娛樂。

　　郭慶：旅游休假是充電，是工作中間的加油站。以國外的發展經歷而言，旅游休閑的觀念已經深入人心。例如，每年夏季，歐洲人都休假1個月，充分享受休閑的生活。

　　梁鏗鏘：假期是用來休閑的，無論時間長短，找到合適自己的方式，假期才能成為假期。

　　陳旭軍：經濟增長的特點是追求速度和效率，人的“物化”不可避免，甚至會日趨嚴重。對效率和速度的追求，經濟越發展，往往人們感受到的壓力就越大。假期的品質事關公眾休閑權益，更關乎人與社會的協調發展問題。讓廣大勞動者享有充足的時間休息、恢復精力、消除疲勞和培養業余愛好，這恐怕才是建立法定節假日制度的本意目的。一定要跳出旅游界和服務行業的利益本位，多關注公民休息權。　　

　　提高休閑質量

　　是假期的核心問題

　　陳旭軍：如今一到長假，不少旅游區人滿為患，交通、住宿、餐飲均難以滿足，休假出游成了“花錢買難受”，在經歷了十來年的黃金周制度后，中國人假期休閑的質量應該有質的飛躍，怎樣休假才更快樂？應該有不同的答案，比如在美麗的海邊發發呆，在“山卡拉”里靜心，或就在家里無所事事……只要自己喜歡，又能得到放松，那么假期就有質量。

　　郭慶：目前中國正處在社會轉型期，旅游業也要升級。旅游業要更多關注老百姓個體需求，社會應該提供更多元、更個性化的休閑產品以及更多的活動安排。

　　林建勛：休假是對人性的發現，要認清自己，就要不斷給自己放假。越來越多有能力和時間走長線的人群，更多關注的是心靈體驗，對有無黃金周并不那么關注。

　　李劍明：如今當人們再提節日，常常假日經濟、刺激消費不離口。其實，節假日不僅是休息日、旅游日，還包含著更多文化意義。在一些與眾不同的節日里，怎樣度過才更有意義，才是值得深思的命題。焦點之一還在于人們究竟在節假日做了什么、節假日究竟是用來做什么的。往往假期開始時的欣喜感會被假期結束時的倦怠感所淹沒。過度的飲食聚餐、頻繁的走親訪友、無聊的網上閑逛讓我們在一個長假結束后不得不花更多時間重新適應朝九晚五的工作作息。因而如何真正休閑、放松下來是值得探討的。

　　馮柏蕾：如果站在企業人力資源管理者和一般游客的角度看，得到的結論往往并不一致，這說明同每個人的假期觀也會不一致。

　　業界應對：

　　順勢而為 走多元化路線

　　面對今年的市場情況，旅游業選擇了積極應對，越加重視淡季市場的開拓，在做好大眾市場的同時，不斷優化產品結構，提升內部運營水平和景區品質。

　　每個變化都是契機

　　蘇峰：旅游企業要主動出擊，把每一個變化當作解決問題的契機。南湖國旅·西部假期應對淡季的能力不斷增強，因為淡季永遠比旺季長。如今年春節后，旅行社就與地方政府一起合作旅游下鄉，沒有將太多賭注放在一個時段的市場。一些旅游企業則為自己開發一些更好的項目，提高控制和把握能力。如現在包機出游，全年計劃動則100趟，和航空公司開航線沒區別。

　　李劍明：旅游界不再僅依靠黃金周，現在旅行社都做整年計劃，產品契合市場需要，全年就會有很多“黃金”。

　　旅游業應練好內功

　　陳旭軍：旅游行業現在要重新起步。在經過多年發展之后，旅游業的眼光要放長遠，不能只靠七天活，應該培本固元，做好品質、品牌，開發細分市場，順勢而為。不少市民有參團意愿，但市場卻缺少好的產品。眼下，旅游市場結構已經變化，需要不斷豐富。旅游行業不能等外力救助，而應該向內部。不是叫哭的能力，內部整合資源能力才是關鍵。

　　鄭澤國：面對消費者需求多元化，景區和旅行社要生存并發展壯大，就必須創新。國外的經驗就是大寡頭和有特色小型旅行社并存共榮，而處在中間的比較痛苦。旅行社提供的標準化并不是一模一樣的，在通用性的基礎上要增加個性化的自由選擇。眼下，不少旅游企業的產品設計水平只能滿足最簡單的需求，整體已經滿足不了消費者的個性化要求。

　　對景區而言，真正錘煉景區的時候到了。從長遠發展來看，旅游體驗、質量、品質是最需要關注的。以往只需做旺幾個黃金周，再爛的景區都可以生存下來，但是也因此造成了一些品質低、價格高的景區出現。新的假期制度，尤其是在金融危機背景下，加上游客觀念的變化，對不少低品質的景區造成壓力，市場將更能發揮出優勝劣汰的作用。

　　林建勛：目前市場細分越來越明顯，但是市場缺少相關的個性分類產品，因而旅游產品品質，產品特性和員工素質都應有所提高。

　　游客新知：

　　學會合理安排假期

　　旅游行業健康發展的決定權最終掌握在游客手中。隨著普通市民出游習慣的形成，大家對合理安排假期的技巧也格外關注。

　　勇于行使協商休假的權利

　　陳旭軍：不要習慣當懶漢，指望一紙公文幫個人解決所有休假問題。目前小長假增多，應該勇敢拿起協商權利，與領導、上司和同事溝通，其實這對不少白領來說都是可行的。

　　鄭澤國：在討論黃金周問題的時候，不能忘記同時推出的帶薪休假制度。合理利用帶薪假期也能玩得很好。每個人都應該享有帶薪休假權利。

　　多選出境短線周末行

　　程毅欣：普通游客更喜歡能夠合理安排休假，而非硬性休假。如今東南亞游的性價比較高，部分國家免簽證或者開放個人游，燃油附加費下降，如果乘坐廉價航空更能享受特價。但就要提早做計劃，多關注信息。

　　蘇峰：因為五一假期政策的最終確定而退團、改團的游客僅占約2%，其中全額退團的人極少，四五天為主的中短線火熱。南湖國旅通過包機讓“五一”出游低于平日價，主要包括巴厘島、布吉、北海道、沖繩、曼谷等航線，系列亞洲出境游線路同比去年降三至五成。

　　郭慶：廣之旅推出“3＋X”系列旅游產品，推出多種中短途、多樣化的旅游線路，如長線變短線、一地深度游、半自助等旅游產品。今年打造小黃金周旅游產品，價格同比下降25%。尤其3~5天的出境短線游最火爆，3~5天的線路成國內游主流。

　　梁鏗鏘：越來越多人避開高價和人流出游，今年不少東南亞線路在小長假期間推出的是周末價或者平日價，消費者需格外注意。

　　休閑方式從鬧到靜

　　鄭澤國：假期本身是休息，而目前國內的絕大部分休閑旅游產品都比較鬧，國人的休閑方式將漸漸傾向求靜求舒適。

　　陳旭軍：傳統節假日，消費者不是休閑，而是休“忙”，實際非常疲憊。就當下不少人的生活方式而言，生活不夠豐富，找情趣的方式不夠多樣。現在我們應該反其道而行，在大眾旅游之外，讓旅途充滿發現之美。尤其在金融危機背景下，我們更應該靜下心來，學習和自我相處。

　　李劍明：休閑意識還需逐步提高，例如不少市民坐郵輪就會覺得很單調，其實郵輪作為綜合化一站式休閑場所是非常不錯的。（文/記者 羅磊 圖片/記者 黎旭陽）