北京、天津、河北、遼寧、河南、山東、山西、陜西、內(nèi)蒙古日前分別簽署了《雙邊旅游協(xié)作意向書》,京津兩地將協(xié)商互免45座以上旅游客車高速費(fèi),先期擬在京津塘高速路和京津高速公路開展,協(xié)商該路段45座以上旅游客車進(jìn)出京津兩市免收高速路費(fèi)。取得成效后,逐漸延伸至環(huán)渤海其他區(qū)域。

　　日前,京津冀等9省市協(xié)商互免45座以上旅游客車高速公路費(fèi),旅游界人士認(rèn)為此做法值得廣東借鑒,提出粵、桂、湘、瓊、贛、閩、港、澳等八地的“華南區(qū)域旅游圈”互免旅游大巴高速公路費(fèi)的想法,以推動(dòng)廣東省聯(lián)動(dòng)鄰區(qū)更好落實(shí)國民旅游計(jì)劃。

　　跨省游或可再降百元

　　廣東國旅省內(nèi)游部副總經(jīng)理王國平表示,如果廣東與廣西、湖南、福建、江西、海南、香港、澳門之間,互免高速公路費(fèi),跨省游的團(tuán)費(fèi)平均每人可降50—150元,會(huì)大大刺激廣東人的三至四日的旅游線路,“而南雄、仁化、大埔、蕉嶺、徐聞等廣東邊界區(qū)域的偏僻景區(qū)有更大的吸引力”。如果可以互免高速公路費(fèi),不僅跨省游可以旺起來,省內(nèi)游也將被帶旺。

　　可撬動(dòng)華南區(qū)域旅游圈

　　廣東國旅董事總經(jīng)理谷訓(xùn)才表示,京津冀等9省市的做法值得廣東借鑒,廣東要建設(shè)全國旅游綜合改革示范區(qū),可以通過“互免旅游大巴的高速公路費(fèi)”的鼓勵(lì)辦法,吸引“華南區(qū)域旅游圈”的客流多元互動(dòng)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示:“地區(qū)算總賬,一輛旅游大巴少收了一千幾百元,卻多拉來了幾十人的幾萬元的生意,酒店景區(qū)有人氣了,投資者賺到了錢,就會(huì)形成良性的循環(huán),國民旅游計(jì)劃就可能‘筑巢引鳳’了。”

　　交通部門“引車上路”是關(guān)鍵

　　“互免旅游大巴的高速公路費(fèi)”的辦法雖有可取之處,但執(zhí)行起來必須由交委、高速公路公司等交通部門積極介入才有可能落到實(shí)處。廣東決策研究院旅游產(chǎn)業(yè)研究中心主任李銘建認(rèn)為“全年互免,是有一定難度的,但一年分時(shí)段互相免收高速公路費(fèi)還是可以試行的”。

　　有關(guān)人士指出,建議廣東省及鄰近地區(qū)的旅游部門與交通部門盡快磋商“互免45座以上旅游客車高速公路費(fèi)”的可行方案,爭取在明年春節(jié)黃金周期間,讓它成為國民旅游計(jì)劃里的一封“大利市”。蔡華鋒勞毅波