一日游只要28元，一舉“跌”穿近年來本地出游市場的底價紀錄。昨(15號)天，“蘇州康輝”旅行社推出的該線路，引發業內及市民的爭議：“底價”游是曇花一現，還是要開始大行其道？此時“出世”，其中有什么玄機？

　　購物游≠負團費 28元成本“解構”

　　此前，本地旅行社方面推出最便宜的線路，為48元的海寧皮革城一日游。而新出爐的28元一日游雖不含餐，但包括了無錫某皮革城自由購物、游覽當地奧林匹克紀念館，以及全程導服費和保險費。和以往旅游市場上出現的短季或一次性促銷不同，該28元的線路據稱將延續到今年年底且“來者不拒”。

　　實際上，“蘇州康輝”并非“傻”到賠本做買賣。記者從多方了解到，旅行社包用45座的大巴，游客往返的人均車費成本約23元，導服費和保險費分別為3元和1元。這樣算下來，只要一個旅游團的大巴車坐滿40人以上，旅行社還是有1元的微利可賺。此外，如果有5000人以上參加，該旅行社還能獲得幾元不等的人頭“返利”。“賺的就是批發商跑量的利潤。”“賺的就是新景點、購物旅游點開始的銜接交通費，以及游客省得麻煩的服務費用。”有業內人士分析，有時出現的特價游上也曾出現類似現象，但做成長期旅游產品“著實風險很大”：如果參團人數低于成本起點人數，虧本就在所難免。因此，有同行懷疑，這條特價線靠“底價”在初期估計能吸引不少游客，但隨著游客審美疲勞、交通便捷化，后期運作起來的變數較大。

　　旅行社“親商”無奈還是必然？

　　此時旅游市場上爆出的超低價，也有無奈的原因。今年股市低迷、經濟環境不如去年，旅游社普遍遇到些“瓶頸”：雖然來蘇的游客和出游的市民仍在增加，但通過旅行社組團出游的市民同比有所減少。“蘇州康輝”該負責人說，這類以購物為主要賣點的旅游線路，其實也并非新奇事。對于“游客購物回扣”抵消成本的懷疑，該旅行社負責人表示，這條專業購物游線路和傳統帶購物點的線路并不相同，由于旅行社只是將游客帶到市場、提供自由購物時間，而這類專業大型市場的門店或攤位常常以千或萬計算，“購物回扣”根本無法操作。

　　記者注意到，該線路中前往的某皮革城為今年9月開始試營業，目前正在周邊城市大規模宣傳；而其市場人氣尚處于培育階段，對于沒有私家車的游客來說、交通尚不太方便。市場管理方給予旅行社獎勵，通過其拉動游客制造人氣、擴大口碑，為后一步招商提供的作用絕不比傳統廣告要小。“成本實際上大大降低。”有業內人士認為，即使市場管理方為來的游客“貼”上十元乃至十幾元的費用，來上萬名游客的“軟廣告”費用也才幾十萬元。而市場人氣帶動后，市場房租費用的上升、周邊配套餐飲和住宿等的收入，都將為管理方帶來潛在的財源。

　　純“購”游，旅游“草根化”需防陷阱

　　蘇州旅游協會國內旅行社專業委員會會長鮑志軍認為，隨著市民旅游消費的日漸普及，其多樣化的需求也日趨明顯。

　　針對旅游中的購物問題，記者隨機采訪多位市民。他們反映，因部分旅游線路中有過多或質價不相符的購物，而損害旅游質量和影響旅游感受，是他們聽到旅游有購物就“感冒”的主要原因。如果是放心消費的純購物，會讓他們與旅行社之間更“平等”。

　　業內人士介紹，部分旅行線路靠劣質購物和多購物來補貼成本、損害游客利益的做法，雖然表面上看和推出的一般線路差不多，但游客也有防范的方法。首先，游客可以貨比三家，對類似的線路多問幾家旅行社，比價的同時也比質量和內容，發現可能存在貓膩；游客和旅行社簽訂詳細的旅游合同，對購物點數量、購物時間和次數事前進行明確的約定。就購物點來說，大型、品牌化、專業化的市場更有保障，因為里面的商家眾多，不良導游難以“合作”；而對景區點附近的小購物點，游客要多留幾個心眼。購物時，按己所需購買，盡量不要跟風購買；購物時要索取正規發票或收據，為可能發生的糾紛保留合法證據。(來源：姑蘇晚報)