日本提出載人航天構想

　　日本航天業去年主要在兩個方面取得重要進展。首先是國際空間站上的日本實驗艙有了雛形。再就是2008年5月21日通過了《宇宙基本法》，確定了日本航天業發展的基本理念。

　　日本負責航空航天研發工作的“宇宙航空研究開發機構”發布的一項長期展望稱，今后20年，日本的航天研發目的是監視自然災害和氣候變化、探索太空之謎、開發與積累可靠而有競爭力的技術。日本政府宇宙開發戰略總部(總部長為麻生太郎首相)今年3月6日首次提出載人航天開發構想，建議在2020年前將機器人、2030年前將人送上月球。不過，在航天技術產業化方面，日本與歐美國家相比還有較大差距。

　　印度研制載人登月太空船

　　印度空間研究組織在去年10月22日用國產極地衛星運載火箭將首個無人月球探測器“月船1號”發射升空。這是印度“探月之旅”計劃的第一步。根據其已公布的登月計劃，印度將在2012年發射第二個無人月球探測器“月船2號”，2015年實現載人登月，2020年實現宇航員月球漫步。印度的登月計劃預計耗資20億美元，周期為8年。雖然目前印度經濟受金融危機影響增速有所放緩，但登月計劃所有項目的資金均獲議會批準。

　　目前，印度正著力研制用于載人登月的太空船。印度的載人航天計劃得到俄羅斯聯邦航天署的幫助。印度宇航員將于2013年搭乘俄“聯盟”號宇宙飛船提前進入太空。俄方還將為印度提供航天員選拔、培訓和飛船建造方面的幫助。此外，印度還計劃在2012年至2013年間發射一個火星無人探測器。

　　韓國要當宇宙開發強國

　　韓國期待2009年成為其航天業的標志性年份。今年第二季度，韓國將發射自主研發的運載火箭“KSLV—I”，把一顆100公斤級小型衛星送入太空。為順利完成此次發射，韓國在全羅南道高興郡興建了主要承擔100公斤級小型衛星發射任務的航天中心，而韓國也因此成為世界上第十三個擁有航天中心的國家。如果此次衛星發射成功，韓國將成為世界上第十個成功發射衛星的國家。

　　韓國總統李明博在2008年4月韓國首位宇航員成功進入太空后說，10年后，韓國要成為宇宙開發七大強國之一，2020年韓國要用自己的飛船將宇航員送入太空。韓國政府科技部門的官員也表示，韓國計劃在2020年左右開始進行探月工程。去年8月公布的《李明博政府科技發展基本規劃》將衛星及其發射器研發列為50個重點扶植技術之一，并將其列入國家主導核心技術。 　　

　　國際航天業發展迅猛

　　北京空間科技信息研究所所長原民輝指出，目前，空間產業成為新的經濟增長點，呈現規模加大、速度加快的發展勢頭。據美國航天基金會統計，2007年，全球空間產業規模達到2510億美元。通信、導航、遙感等衛星的商業化進程進一步加快。

　　自從2004年美國提出以探索火星和其它行星為目標的“太空探索新構想”以來，各國掀起載人太空探索活動熱潮。美、俄、歐、日、印等都瞄準月球、火星等目標，制定了載人太空探索計劃。

　　各國重視發展航天業的根本原因是航天事業蘊藏著巨大的國家利益，不但關乎國家威望和國際地位，而且同社會、經濟、科學技術、國家安全息息相關。空間技術的應用已成為人類日常生活中不可或缺的內容，在今天的全球經濟活動中，已經很難找到與空間技術和應用無關的部分。通信衛星業務快速向多媒體擴展，成為信息社會不可或缺的手段。對地觀測衛星的分辨率越來越高，獲取信息的能力也越來越強。

　　空間國際合作也在向廣度和深度拓展，已有9個國家簽訂了月球探測合作協議。中國對空間國際合作做出了積極貢獻。目前，中國通信衛星已經實現了整星出口。中巴資源衛星、中歐空間探測衛星的合作均促進了雙方相應技術的發展。

　　(本報駐外記者 于宏建 顧玉清 管克江 于 青 任 彥 莽九晨 本報記者 丁大偉采寫)