1月8日，經過19項改進東風本田09新思域正式上市，這是自2006年在國內上市以來思域最重要的一次改款，此次上市的新思域共有7款型號，廠家指導價在12.98萬~17.98萬元，遠低于此前14.78萬元起始的官方指導價(在市面上有近2萬元的差距)，新思域價格區間進入了12萬元級別。東風本田執行副總經理劉裕和在接受專訪時透露，公司不排除生產更低排量的思域。

　　09款新思域增加的低配車型LXi備受關注，這款車僅配備了活性炭纖維坐椅和手動空調、單碟CD播放器，以價格12.98萬元作為入門車型，相當于將實際市場價作為廠家指導價，一改消費者對思域高價的印象，進一步擴大了新思域的用戶群。

　　09款新思域在外觀、內飾、操控、安全、環保五個關鍵層面進行了19項改進和升級，前臉改變最為明顯。動力系統延續老款，采用第八代思域的1.8L i-VTEC發動機，其高端車型搭載了VSA(車輛穩定輔助系統)。除經典版LXi以外，新思域其他5款車型的車身長度較老款增加了20mm。

　　“在同級別車型中，思域的軸距最長，09款具有沖擊月銷量1萬輛目標的潛力�！必撠熶N售的東風本田副總經理劉洪稱。在2008年12月，舊款思域的銷量首次超越了1萬輛。

　　思域與豐田卡羅拉在全球范圍內都是不折不扣的競爭對手，但在中國市場上思域的月均銷量跟卡羅拉相比還是遜色不少。于2007年在中國上市的第十代卡羅拉在2008年全面發力，月均銷量接近1.5萬輛，遙遙領先于思域，用豐田品牌在中國高于本田品牌的說法來解釋似乎講不通，本田其他級別的車型在中國銷量都不低于豐田。比較可能的解釋是，卡羅拉有更為低端的1.6L的排量車型，手動擋廠家指導價為13.28萬元，由于市面上有1萬多元的優惠，實際成交價為11萬多元，大大擴大了其客戶群；而思域最低排量為1.8L因此價格相對高企。

　　“我們發動機平臺已經具備了生產1.5L~2.0L的能力，生產1.8L、1.5L或是1.6L的發動機，只是沖程和缸徑的變化，從技術上來說完全沒有問題，成本差別不大。”東風本田執行副總經理劉裕和在接受本報記者采訪時稱。另外他表示，“如果排量1.6L以下車型的購置稅減免5%，就有7000元左右的價差，在這種政策下，新思域有可能搭載更低排量的發動機上市。”

　　也許，只有思域搭載更低排量的發動機，其起步價格與卡羅拉1.6L類似，一場思域和卡羅拉的大戰才在真正意義上開始。

　　09款新思域價格(單位：萬元)

　　車型                     價格

　　經典版(LXI)手動擋       12.98

　　經典版(LXI)自動擋       13.78

　　舒適版(EXI)手動擋       14.18

　　舒適版(EXI)自動擋       14.98

　　豪華版(VTI)手動擋       15.98

　　豪華版(VTI)自動擋       16.78

　　尊貴版(VTI-S)自動擋     17.68