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              網友為成都交通證明:“路怒癥”與堵車無關
            2009年08月24日 09:07 來源:四川新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

              四川新聞網21日發表的《成都:堵車堵出城市路怒癥》一文,引起了社會各界的廣泛關注,不少網友紛紛為成都的交通證明:患上路怒癥,不是堵車惹的禍!

              今日(23日),記者在街頭隨機采訪了數十名司機,他們也針對引發城市路怒癥的原因發表了自己的觀點。隨后,記者針對路怒癥的引發原因以及緩解方法再次采訪了四川省社科院社會學所副所長胡光偉,胡光偉向廣大市民朋友支招:減壓才是排怒良方。

              網友熱議:患上路怒癥不是堵車惹的禍

              觀點一:壓力過大引發路怒癥

              “和北京、上海等大城市相比較,成都的交通堵塞簡直算不了什么。”不少網友在網上留言表示,患上城市路怒癥,不是堵車惹的禍,而當今社會的巨大壓力才是惹禍的“真兇”!網友“wandex”認為交通堵塞是一個問題,但不是根本問題。他在留言中聲稱是工作、生活、失業等壓力,破壞了人們的好心情。網友“800727”、“川西野人”也跟帖表示贊成。“川西野人”留言說,他是一個上班族,明顯感覺到生活節奏加快,生活壓力加大,工作壓力加劇,所以人的心靈就越來越敏感,可能一個小摩擦就會引起內心壓力的爆發,這個可能是現在社會上的人存在的共同問題。

              觀點二:不文明駕駛引發路怒癥

              網友“我是一條魚”表示,國內大部分司機都有路怒癥狀,究其原因,是因為他人的不文明駕駛,觸及到了自己的一些利益,所以自己才產生了一種比較浮躁、比較焦急或者是憤怒的一種情緒。對“我是一條魚”的觀點,網友“心情天空”十分贊成,他認為目前國內整體駕駛的現狀,包括司機的狀態、整體的社會素質以及交通法規的執行問題,使很多人產生路怒是由于他人的原因,而并非因為自己,這就導致了很多人把自己的一些情緒爆發出來,實際上這種誘因也說明,包括他自己可能也會在駕駛過程中,引發別人這種情緒的爆發。

              觀點三:缺乏安全感引發路怒癥

              網友“CD520”則認為,缺乏安全感也會導致路怒癥。“因為汽車在馬路上行駛本身速度很快,行駛過程中某些不規范操作,確實不光威脅到自己的安全和對方的安全,對周邊無辜的車和行人也存在安全隱患。”他猜測可能正是由于其他司機和行人感到了來自外界的威脅,情緒才會變得無比憤怒。為此,他建議,司機在上車之前還是要想想自己的目的,是要平安、盡快的到達,而不是被其他的因素干擾。

              觀點四:隔離感引發路怒癥

              網友“來去一陣風”留言說他是一名心理醫生,他解釋說對開車族來講,在連續較長時間的駕駛后,司機往往處于精神緊張、情緒壓抑的狀態,一旦遇到紅燈、堵塞或與其他車輛發生爭執,被壓抑的情緒便爆發出來,罵人、動粗,粗魯程度讓人意外。“來去一陣風”認為,坐在車里時,人容易有隔離感。坐在駕駛員位置的人,把握方向盤,決定方向和速度,這讓他有控制感,但如果此時有其他人試圖影響控制他時,便會激起他憤怒的反應。因此,特別是非新手的駕駛員在順暢的路段開車時,加油、換擋、打燈的過程中大腦是處于潛意識狀態,而突發情況例如有車突然插隊、紅燈突然亮起時,意識再度出現,控制大腦做出相應舉動。同時由于都市街道中情況太復雜,司機不得不集中所有注意力去應付路面情況,于是,焦慮和憤怒的情緒便隨時站在了你身后等待時機襲擊你。

              司機心聲:路怒癥真是情緒問題

              昨日上午,記者就路怒癥這一問題采訪了多名司機,他們都承認自己身上或輕或重有“路怒癥”的典型癥狀,并傾訴了自己在駕駛過程中因為道路擁擠、堵車嚴重、天氣原因等問題引發的“路怒”煩惱。“我們路怒不是因為素質差,而確實是因為控制不住自己的情緒。”出租車司機張德軍皺著眉頭說。

              “我平時挺溫和的,可是每次開車的時候就像變了一個人,總忍不住罵人,有時候還想跳下車去把那些看不慣的人揍一頓。”某私企職員李銘今年剛買車,對照自己身上的路怒癥狀,他直言不諱地表示,由于剛上路不久,對路況不熟悉,我情緒上本來就很緊張,所以行車過程中遇到行人亂闖紅燈、出租車亂竄、堵車時,我的緊張情緒就會變成惱怒,總忍不住探出頭去瞪人家一眼,有時候還會罵幾句臟話。“可能是由于貸款買車,經濟壓力比較大,身體又長期疲憊,不良情緒一直沒有發泄出去,一碰到點小事就爆發了的緣故吧。”

              李銘的情況在開車人中絕非少有。昨日中午,在總府路上,記者隨機采訪了10位司機。發現自己等紅燈時會心急地按喇叭的有6人;除了一名女士說沒有罵過人之外,其余9人都承認,看到前面有人緊急剎車后,罵人的話會脫口而出。司機張先生說,手一摸方向盤,脾氣不自覺地就會變差,趕時間再碰上等紅燈、堵車,心情就變得很煩躁。紅星路口一位交通協管員告訴記者,上下班高峰期,經常會看到一些車主罵罵咧咧的,“特別是周末堵車時,那些車主為了一丁點兒小事就能吵起來”。

              專家支招:減壓是排怒良方

              “通常會以為這是素質問題,但這其實很可能是心理疾病的表現。”四川省社科院社會學所副所長胡光偉表示,路怒癥只是一種陣發性的暴怒障礙。他解釋說,開車時,通過對機械的操作能滿足人們的心理成就感,但這種掌控一旦遭到破壞,比如遇到紅燈或堵車,就會引起另一種本能的攻擊心理。“路怒癥”患者的怒火,會突然爆發,其猛烈程度讓人意外,發作時還會動粗,甚至毀損他人財物。

              對此,胡光偉建議,壓力承受者應該認真分析壓力源,主動與壓力源溝通,尋求緩解壓力的有效途徑,還可以通過打球、跑步、跳舞、旅游、唱歌等健康方式排壓,工作太過勞累時,要適當休息,不要長期讓精神和身體處于緊張和勞累狀態。(劉琳)

            【編輯:朱博
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            直隸巴人的原貼:
            我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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