專家支持：朱晨海 心理學博士

　　劉勇 復旦大學社會工作學系督導，上海楊浦區復馨社工師事務所總干事，國家二級心理咨詢師

　　車禍，常常在最意想不到的時刻與我們不期而遇，路口似虎口，瞬間制造出一出出悲劇。駕駛是一項需要精神高度集中的工作，而一些人不顧他人安危，置酒后駕駛等違禁條例于不顧，導致了大量的交通事故。

　　值得我們關注的是，在日常工作中，駕駛者除了要面對復雜的路況，還會遭遇到其他各種壓力。炎熱的氣溫會引起他們注意力不足，來自工作、家庭等方面的干擾會增加心理的壓力，諸多壓力如果處理不當，就引致不良情緒的積聚，最終成為交通事故的重要誘因。駕駛者稍有閃失，就會引發各種惡性事故。因此學習情緒管理，可以讓駕駛員們以更好的狀態投入工作，也讓我們的城市更加安全。

　　事件回放

　　7月5日晚9時30分，楊浦大橋一輛公交車在行駛中沖入逆向車道，連撞多輛車，致3死27傷，11輛車受損。警方介紹，公交車先與前方貨車追尾，駕駛員被撞離駕駛座，使該車處于無人駕駛的狀態，失控駛入對向車道。據事故車所屬巴士一汽公司相關人士透露，駕駛肇事車的是一位40多歲的男性駕駛員，已有10多年駕駛經歷。目前事故原因仍在調查中。

　　高溫增加駕駛員消極情緒

　　這個夏天，上海似乎特別熱，動輒三十五六度的高溫似乎成了家常便飯。朱晨海博士介紹說，據相關研究，許多消極的現象都與高溫有關。“據稱高溫能影響大腦中與情緒相關的化學物質的分泌，因此高溫會使人變得過于興奮、沖動。同時，高溫也會對操作任務帶來消極作用，在高溫天氣工作的駕駛員，無疑會受到影響。”

　　除了溫度升高會導致人注意力不集中和消極情緒增多外，朱晨海還談到了兩個心理學上的理論模型：“熱假說模型”——當物理環境中達到不舒服的高溫時會增加攻擊動機和攻擊行為。如美國的南方城市犯罪率比北方要高；“消極情感逃離模型”——在負面情緒的低整體水平上，攻擊動機在某些情境下會支配逃跑動機，且當溫度升高時(從舒服的到不舒服的溫暖)一定會增加攻擊行為。但是，當負面情緒的水平適中時，越來越高的不舒適的溫度肯定會使逃跑動機占優勢，并因此減少攻擊行為。“在這里，不管攻擊動機還是逃跑動機占上風，對于駕駛員來說都不是好現象。”

　　不良情緒影響駕駛員操作任務

　　無論是公交車、出租車還是其他類型汽車的駕駛員，每天都會面對各種各樣的人或事，遇到各種各樣復雜的路況。無論是怎樣個性的人，都不可能保證自己的情緒總是那么穩定。劉勇指出，情緒是人對客觀事物是否符合其需要與愿望所產生的體驗，是人的需要得到滿足與否的反映。情緒是隨著人的認識過程和意志過程而出現的一種心理過程，伴隨人們生活的每時每刻。

　　一般而言，不良情緒分為兩種，一種是過度的情緒反應，主要是指由于某些重大的生活事件所引起的狂喜、暴怒、悲痛欲絕等強烈反應，抑或是遲鈍、冷漠等相反的表現；另一種是持久性的消極情緒，這是指個體在引起消極情緒的事件發生后長期沉溺于消極的狀態中難以擺脫，如果不能得到處置，會產生自信心降低，消極、抑郁等。

　　駕駛員經常遇到的心理情緒問題包括：一、長時間行車導致的疲勞和厭倦心理，導致駕駛員頭腦不清醒，反應遲鈍，注意力不集中，以及低沉，煩躁不安等不良情緒。二、由行車中所遇到的各種人為的和出人意料事件或情況而引起的恐慌和焦躁心理，如車輛擁堵會使駕駛員產生急躁情緒，其他車輛的隨意變道、搶道、超車等行為而使駕駛員產生煩躁等情緒，如果不能很好處理，會引起駕駛員的報復情緒，導致開賭氣車、拼命車，這會使駕駛員動作配合失調，易引起操作失誤，嚴重的會導致駕駛員喪失理智、盲目行動引發事故。三、日益激烈的競爭會使駕駛員產生逆反和追求利益心理，一味追求多拉快跑會使駕駛員長期處于緊張心理中，產生焦慮情緒，出現情緒紊亂，身心疲勞等問題，有可能忽視安全問題，某些人會帶著極大的逆反心理工作，有意與同行爭先斗氣。四、過分相信自己的駕駛能力或抱著僥幸的心理而忽視駕駛規范，出現冒失行車、違章超速、超載、超越等不良的行為，遇到險情時多難以沉著應對，以至造成事故。

　　重復勞動可能導致職業倦怠

　　除了炎熱天氣和不良情緒的影響，職業倦怠也可能成為駕駛員工作中的安全隱患。朱晨海解釋說，職業倦怠是指工作壓力太大，任務過重，導致身心疲憊，工作效率下降。現代都市，工作壓力大，生活節奏緊張，很多人都難免會遭遇職業倦怠，相對其他行業，供職于服務業的人，遭遇這一困擾的機會可能更大，教師、社工、警察、醫護人員、職業駕駛員等包含在內。

　　以駕駛員為例，他們在駕駛中精神始終處于高度緊張狀態，許多人還有收入方面的壓力，不得不延長工作時間，這些都會導致職業倦怠。此外，有的車輛設計不合理，比如沒有靠墊，長時間工作后也容易造成身體損傷。而重復勞動、機械工作也是造成職業衰竭的因素，職業駕駛員自然也會遭遇到這樣的問題。

　　情緒管理——幫情緒找到合適的表達渠道

　　劉勇指出，情緒的調節和控制并不是簡單地對自己的情緒予以否定或者壓抑，而首先應該是能夠順其自然地接受它們。情緒管理(Emotion Management)就是善于掌握自我，善于調節情緒，對生活中各種事件所引起的反應能予以適當的排解，以積極樂觀的態度和幽默的心態及時緩解緊張的心理狀態，調整情緒的表達方式。情緒無時不在，有正面也有負面，但真正的關鍵不在于情緒本身，而是情緒的表達方式，以適當的方式在適當的情境表達適當的情緒，就是健康的情緒管理之道。

　　個人情緒的管理的方法分為三個方面，第一、學會及時準確地體察和面對自己的情緒狀態；第二、學會適當地表達自己的情緒，以獲得別人的理解，緩解內心的壓力；第三、以合適的方式疏解情緒。每個人的疏解方式取決于個人本身，其目的在于給自己一個厘清想法的機會，讓自己好過一點，也讓自己更有能量去面對未來。有些人找朋友訴苦、有的人會通過逛街、聽音樂、散步或逼自己做其他事情以避免對不愉快事情的關注，而有些人則采用一些偏差的方式，如喝酒、飆車，甚至自殺，這不僅會害己更會傷人。

　　個人的態度、觀念和方法都會影響調節情緒的過程。美國心理學會提出了心理平衡的十條要訣：1.對自己不苛求，把目標和要求定在自己能力范圍之內。2.對親人期望不要過高。3.不要處處與人爭斗。4.暫離困境，去做你喜歡做的事。5.只要大前提不受影響，在非原則問題方面適當讓步。6.對人表示善意。7.找人傾訴。8.幫助別人做事。9.適當娛樂。10.寵辱不驚，知足常樂。掌握并在工作中適時地對這十條加以運用，可以幫助我們提升對情緒管理的認知，使我們對情緒的管理從被動轉向主動。

　　別讓駕駛員一個人“戰斗”

　　無論是公交車駕駛員還是出租車駕駛員，首先都是企業的員工。對于駕駛員個人而言企業是背后的大樹，是可以依靠的歸屬。而企業對于員工身心健康也有不可推卸的責任。因此，對于駕駛員們的狀態，企業也應有相應的措施工作。劉勇指出，企業應在人性化管理上加強對員工工作、生活和身心方面的關懷以避免和緩解員工的情緒壓力。在工作的環境上，企業應該盡力制定完善的規章制度，公平地對待每一位員工，應建立透明、合理、公平、健全的管理制度，避免由于不良管理產生的負面情緒。

　　另外，作為現代企業管理模式中的一個項目，還可以通過組織員工聚會或娛樂活動等形式，給員工創造一個寬松的情感交流環境，聘請情緒指導專家或心理醫生，以便幫助員工放松工作中積累的緊張情緒等。在生活上，通過為員工建立和提供良好的福利條件給予員工生活的關懷。(朱砂)