中國移動介入手機操作系統(tǒng)領(lǐng)域，借深度定制為手段，意在增加其在終端領(lǐng)域話語權(quán)、占領(lǐng)移動互聯(lián)網(wǎng)先機。這對于手機業(yè)是機會還是噩夢，各手機企業(yè)冷暖自知。

　　“中國移動正在研發(fā)一款自有的手機操作系統(tǒng)，成熟的手機也將很快推出�！敝袊�移動負責(zé)人近日在某論壇公開表示，“聯(lián)想等企業(yè)將有可能成為首批推出該終端的廠商”。而聯(lián)想移動相關(guān)負責(zé)人也對此消息表示了默認，“這是一款聯(lián)想和中國移動深度定制的產(chǎn)品，手機里嵌入了幾乎所有的中國移動的業(yè)務(wù)，下月會有詳細信息向公眾披露。”并同時澄清了聯(lián)想即將聯(lián)合谷歌推出Gphone的傳言，“目前聯(lián)想移動還沒有計劃推出谷歌手機�！�

　　有消息人士指出，中國移動總裁王建宙在3GSM大會上表達了其對蘋果商業(yè)模式的看好，事實上正在密謀自己的“蘋果”，提前布局移動互聯(lián)網(wǎng)。

　　“要爭奪移動互聯(lián)網(wǎng)市場，中國移動就必須提前介入手機操作系統(tǒng)領(lǐng)域�！敝袊�移動研究院業(yè)務(wù)拓展部副總周斌說。

　　深度定制從操作系統(tǒng)開始

　　2008年，手機產(chǎn)業(yè)陷入低谷，手機操作系統(tǒng)領(lǐng)域卻進入了前所未有的白熱化階段。6月，諾基亞宣布收購Symbian全部股份，建立Symbian基金會，并計劃于明年將其源代碼開放，供手機廠商免費使用該操作系統(tǒng)。10月，首款基于Android平臺手機G1正式上市銷售。

　　而日前，中國移動對手機操作系統(tǒng)的研發(fā)也有了實質(zhì)結(jié)果，據(jù)知情人透露，此前中國移動研發(fā)的自有手機操作系統(tǒng)OMS(OpenMobileSystem)已經(jīng)獲得階段性進展，成熟的終端將于近期推出。

　　和此前HTC首款基于Android平臺的谷歌手機使用的操作系統(tǒng)一樣，OMS同樣是基于Linux內(nèi)核，采用Android源代碼，但在業(yè)務(wù)層和此前的谷歌手機完全不一樣，OMS將集成大量中國移動的業(yè)務(wù)。顯然中國移動并不愿意把采用該操作系統(tǒng)的手機叫Gphone或谷歌手機，而是使用了新代號，Ophone。

　　宇龍酷派副總裁李旺認為，由中國移動開發(fā)成熟的智能手機操作系統(tǒng)意味著中國移動在深度定制方面邁出了實質(zhì)步伐，這不僅僅是因為該手機操作系統(tǒng)將集成所有的移動業(yè)務(wù)，“更重要的是該操作系統(tǒng)是中國移動提供的一個統(tǒng)一平臺，中國移動的色彩將更濃厚，這將直接影響用戶的體驗�！崩钔�在接受記者采訪說，“從這點上來說，事實上中國移動之前和三星合作推出的定制手機i908E，還不是真正意義上的深度定制手機�！�

　　深度定制作為運營商推廣其數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)的核心手段，對運營商的意義重大。在國外，類似的深度定制早已發(fā)展的非常成熟和普遍，用戶對運營商品牌的認可度甚至比手機制造商高。但不可否認的是，國內(nèi)運營商在深度定制領(lǐng)域尚屬起步階段，定制手機對用戶的影響力甚小。這不僅僅因為運營商品牌在手機銷售領(lǐng)域幾乎沒有影響力，更重要的是因為用戶對定制手機沒有差異化的體驗。

　　通過對操作系統(tǒng)的介入，中國移動的最終目的是加強其對手機用戶的控制力，這不僅僅體現(xiàn)在業(yè)務(wù)使用的層面，更重要的是影響用戶對終端的選擇。

　　也就是說，中國移動正在竭力改變其在用戶購買手機之后，選擇網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商時才會被用戶考慮到的角色，中國移動希望成為手機購買者在購買手機之前就要考慮到的品牌。

　　因為當無線增值業(yè)務(wù)成為主流時，更多的業(yè)務(wù)都需要在手機生產(chǎn)時就進行介入，更大限度的掌控著終端的資源，也就意味著中國移動在未來用戶面前有更多的話語權(quán)。

　　“誰離用戶最近，誰的溢價就最高。”周斌認為介入手機操作系統(tǒng)正是中國移動接近用戶的最優(yōu)選擇。而且，通過這種介入，中國移動還可以加大其對手機生產(chǎn)商的控制力。“這基至不排除中國移動自己做手機的可能”，宇龍總裁助理劉東凱認為。

　　爭奪移動互聯(lián)網(wǎng)

　　“我們認為運營商的這種戰(zhàn)略對正規(guī)手機廠商是一個利好。”李旺說，“這種深度定制一方面使得運營商和終端供應(yīng)商的關(guān)系更密切，另一方面對于目前這種不正規(guī)的手機企業(yè)也是一種過濾，因為沒有研發(fā)能力的手機企業(yè)在定制市場幾乎沒有機會可言�！蓖瑫r，李旺也坦言，“移動互聯(lián)有著巨大的市場潛力，但大部分手機企業(yè)都很難提前在這個市場找到很好的契機，更不可能去主導(dǎo)這個市場�！�

　　目前位列全球手機市場份額第二的三星電子常務(wù)周曉陽在接受記者采訪時也表達了類似的觀點，“三星將專注于硬件生產(chǎn)，同時加大運營商的合作力度，沒有任何向其他領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的計劃�！�

　　此前三星和中國移動的深度定制的合作模式就是，中國移動和三星合作研發(fā)，終端完全由中國移動在其營業(yè)廳銷售，而且不出現(xiàn)在社會渠道。

　　事實上在此前聯(lián)通世界風(fēng)的終端定制中也有部分機型采取了類似的模式。在國外，這種合作模式已經(jīng)十分成熟。而這種合作的結(jié)果是用戶在選擇手機時先選擇運營商，手機生產(chǎn)商的品牌反而被弱化。

　　“所以運營商和終端廠商在這種定制模式中其實也存在著博弈關(guān)系，因為運營商正在通過這種方式加大其對終端品牌的控制力。”某業(yè)內(nèi)人士分析認為�！皳Q言之，中國移動希望通過這種直接控制終端的方式間接控制用戶�！边@對于大部分手機品牌企業(yè)而言，還不足以產(chǎn)生太大的威脅，相反甚至意味著新的機會。但是對于另一部分在移動互聯(lián)網(wǎng)同樣有“野心”的企業(yè)卻是極大的挑戰(zhàn)。

　　事實也的確如此，雖然中國移動具有近乎壟斷的地位，但這樣的威懾力顯然還不足以讓每一個廠商都甘于把移動互聯(lián)網(wǎng)的蛋糕拱手相讓，譬如iPhone，以及一直在向移動互聯(lián)進行轉(zhuǎn)型的諾基亞。

　　諾基亞擁有近3億的用戶群，用戶數(shù)并不遜色于中國移動多少，對用戶的品牌影響力也不言而喻。

　　對于中國移動繼續(xù)壟斷未來移動互聯(lián)網(wǎng)的打算，諾基亞顯然也已經(jīng)看透。所以諾基亞拒絕了中國移動的深度定制。“事實上在和三星合作之前，中國移動原本是計劃和諾基亞合作，但雙方未能在合作模式上達成一致�！敝袊�移動一位知情人士透露。這和iPhone的情況如出一轍。諾基亞的目標是作第二個蘋果。

　　一段耐人尋味的對話出現(xiàn)在中國移動總裁王建宙和諾基亞總裁趙科林之間，王建宙問趙科林，諾基亞什么時候做TD手機。趙科林卻反問王建宙，中國移動什么時候更多地支持Symbian系統(tǒng)。有人這樣解讀：顯然諾基亞在進行移動互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的過程中遇到了不小的阻力，中國移動顯然也在有意識的壓制Symbian的發(fā)展。

　　熟悉諾基亞的人都知道,就諾基亞布局移動互聯(lián)網(wǎng)而言，其思路和中國移動亦有相通之處，諾基亞同樣希望通過控制手機操作系統(tǒng)，從而控制未來移動互聯(lián)網(wǎng)入口，這個操作系統(tǒng)也就是Symbian。今年7月，諾基亞宣布以4.1億美元資金收購了其他股東持有的Symbian的52%股份(其他48%股份一直為諾基亞持有。)同時宣布將于明年公開Symbian源代碼，并免費共手機廠商使用。

　　“占據(jù)了操作系統(tǒng)這個資源，也就意味著在未來移動互聯(lián)網(wǎng)市場的話語權(quán)，這樣的道理中國移動和諾基亞實際上早就心知肚明�！笔謾C操作系統(tǒng)從業(yè)者項有建說，因為蘋果和谷歌已經(jīng)做了一個很好的榜樣，“Symbian要發(fā)展業(yè)務(wù)，必需中國移動的支持，中國移動的業(yè)務(wù)發(fā)展，同樣需要諾基亞及其Symbian的支持�！闭�如近期中國移動和諾基亞達成的協(xié)議，諾基亞將于2009年底前向中國移動提供基于Symbian操作系統(tǒng)的TD手機。只是身處不同的角色，掌握不同的資源，傳統(tǒng)手機制造者和強勢的運營商如何達到最大限度的共贏，卻需要更多的智慧。因為從目前的市場格局來看，無論是中國移動、諾基亞，還是谷歌或蘋果，誰者不可能絕對主導(dǎo)未來移動互聯(lián)網(wǎng)市場。