近日，國務院出臺的擴大內(nèi)需十措施中包括加快鐵路等重大基礎設施建設。由于鐵路系統(tǒng)可被看作是中國移動的一個極重要的集團客戶，因此不少業(yè)內(nèi)人士認為，隨著全國鐵路系統(tǒng)在擴大內(nèi)需中的擴張，必然對中國移動有正面影響。一位中國鐵通公司的內(nèi)部管理人員向記者表示，目前有多少擴大內(nèi)需的投資會使用在鐵通建設身上還是未知之數(shù)，不過預估影響正面。

　　不過，多位接受采訪的電信專家均認為，雖然擴大鐵路建設對中國移動影響正面，但實際影響卻有限。知名電信專家陳金橋表示，目前而言拉動內(nèi)需只是一個總體的計劃。“4萬億畢竟不是一次性用完，因此雖然總體來說對中國移動是利好的，但找不到準確的比例，只能說從性質(zhì)上是良好的。”

　　電信觀察家項立剛則認為，擴大內(nèi)需對中國移動有正面影響，但是影響預估并不大。“畢竟鐵路通信保障服務只占鐵路基礎設施建設投資很小的一塊，因此對中國移動整體影響不會太大。”

　　電信營銷專家王煜全則認為，實際上近來的電信重組和TD-SCDMA發(fā)牌已經(jīng)可以看作是電信業(yè)對擴大內(nèi)需作出的重要貢獻。“4萬億擴大內(nèi)需資金投入到鐵路系統(tǒng)最多不過4000億，但單純中國移動為TD-SCDMA投入的就高達數(shù)百億。將來3G牌照頒發(fā)引發(fā)的基站建設、網(wǎng)絡建設、終端購買等等必然又是數(shù)千億的投入。”王煜全認為，3G發(fā)牌對擴大內(nèi)需的影響不容忽視。 (記者潘敬文)

　　來源：信息時報