由于在進(jìn)入地鐵的“進(jìn)場(chǎng)費(fèi)”金額問(wèn)題上，電信運(yùn)營(yíng)商與地鐵公司之間產(chǎn)生巨大分歧，電信運(yùn)營(yíng)商至今仍未被允許把通信信號(hào)接入地鐵10號(hào)線，奧運(yùn)前10號(hào)線可能難以實(shí)現(xiàn)全線接打手機(jī)。

　　通訊硬件均已就位

　　記者昨天在乘坐10號(hào)線時(shí)發(fā)現(xiàn)，10號(hào)線的站臺(tái)和全線區(qū)間沒有通信信號(hào)。記者從地鐵10號(hào)線的承建商處獲悉，10號(hào)線已布多種制式通信網(wǎng)絡(luò)，包括北京移動(dòng)的GSM，北京聯(lián)通的GSM/CDMA以及北京網(wǎng)通的小靈通等。

　　對(duì)于通訊信號(hào)遲遲不能接入，北京移動(dòng)一高層表示，問(wèn)題的關(guān)鍵在于地鐵公司對(duì)于通信運(yùn)營(yíng)商接入的“進(jìn)場(chǎng)費(fèi)”要價(jià)太高所致。

　　“我們當(dāng)時(shí)給出的租金價(jià)格地鐵公司方面不接受，他們自己開出的價(jià)格卻是我們給出的價(jià)格的數(shù)倍，雙方分歧巨大，運(yùn)營(yíng)商進(jìn)地鐵的‘進(jìn)場(chǎng)費(fèi)’談判陷入了僵局。”他說(shuō)。

　　地鐵自建通訊網(wǎng)絡(luò)

　　從去年開通的地鐵5號(hào)線開始，地鐵公司采用了由地鐵公司自建地鐵內(nèi)的通信網(wǎng)絡(luò)，以一定的價(jià)格租賃給電信運(yùn)營(yíng)商使用的運(yùn)營(yíng)模式。

　　地鐵運(yùn)營(yíng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)表示，目前，開通手機(jī)信號(hào)所需的一切硬件設(shè)施都已就位，只需移動(dòng)、聯(lián)通公司與地鐵公司簽署合作協(xié)議，手機(jī)信號(hào)可以立即開通，“連一天都用不了。”

　　對(duì)于移動(dòng)、聯(lián)通公司表示的，地鐵“要價(jià)高”導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)商遲遲無(wú)法接入，該負(fù)責(zé)人表示，地鐵公司已經(jīng)為信號(hào)開通做了前期投入，加上日后運(yùn)營(yíng)、安全維護(hù)的成本，付費(fèi)是肯定需要的，“任何一個(gè)國(guó)家都是這么做的。”(記者趙謹(jǐn) 左林）