上周，聲名鵲起的電子商務網站京東商城再次獲得超過1.5億美元的巨額風投，這讓電子商務市場再度成為關注焦點。“京東的最終目標是打造國內綜合類的網上商城，而且肯定是要上市的。”京東商城副總裁徐雷日前接受《上海證券報》記者專訪時表示。分析人士透露，今年下半年京東有望開始進行IPO的前期準備。　　

　　為何斥巨資自建物流系統？

　　“這次的融資被拆分成了C1和C2兩輪，是為了避免股權的稀釋。”徐雷介紹說，C1輪7500萬美元已經到賬，其中50%以上將用于倉儲、配送、客服和售后的建設，而C2輪也將于年底前到賬。“第二輪資金的使用將根據到時候公司的運營情況進行安排，屆時公司將會重新估值。”

　　據介紹，目前京東商城已陸續在全國購置1200畝土地用于打造物流倉儲平臺，屆時將能夠支撐數百億元的銷售額。并加快在二三線城市的布局，今年至少新增30家城市配送站，此外，京東商城全國客服中心今年也將全面擴容，坐席將由此前的150個提升至400個，計劃在國內B2C企業中率先實現7×24小時全天候服務。

　　“我們現在在上海嘉定區已購買了261畝的土地，今年6月份將開工建設，預計8個月后投入使用。”徐雷表示，同時成都在建的規模也將達到98畝。根據規劃，京東商城將于今年陸續在北京、上海、成都三個城市興建單體面積超過10萬平方米的超大型物流中心，加上廣州原有的物流中心，京東商城將在全國擁有4個一級庫房。

　　京東為何放棄傳統并且更便宜的租賃，決然大規模自行建設物流系統？對此，徐雷表示，一方面是國內目前現有的庫房和配送系統已滿足不了京東的需求，另一方面也是考慮到將來IPO，公司固定資產的問題。

　　“不僅是用戶的快速增長，同時細化的用戶需求也對物流系統提出了更高的要求。”徐雷表示，與傳統的B2B型物流不同，京東的每個訂單可能并不大，但卻會比較分散。另外，結合公司綜合類商城的發展目標，日用百貨業務的發展將對公司的運營效率提出更高的要求。“像目前我們已經在銷售的一些化妝品、保健品等都需要恒溫恒濕的保存條件。”

　　而目前在打造的物流中心除了會建有恒溫恒濕庫之外，還將投入現代化的生產設備建設庫房。“我們計劃采用全自動化的設備，建成后它將是國內B2C領域最先進的物流中心。”

　　先進的物流配送和售后體系將大大降低成本并提升客戶的滿意度。但倉儲、配送和客服售后的建設需要大量的投入。超過1.5億美元的資金正好滿足了京東的需求。據介紹，像上海的建設京東就投入5-7個億。不過徐雷表示，根據現在公司的增長速度，整個物流投資在3到4年左右就能收回成本。

　　“當然是從成本攤薄的角度來講。同時，考慮到現在國內地價的增長，我們認為現在做的投資，從長遠看，風險可控且收益將會很大。”徐雷說。

　　對于其余50%左右的資金的使用，徐雷表示將會有一些公司自身的考慮。“像我們將在成都投資成立自己的研究院，規模將超過300人，主要用于促進信息化水平的發展。”徐雷說，還有一部分準備用于未來可能會出現的價格戰。“不過是在合理的價格和競爭范圍內。”

　　徐雷表示，此次的融資將足以支撐至少300億元的銷售額，可以保證京東3-5年內的資金需求。