中新網6月12日電 IBM今天宣布，全球鐵路創新中心正式投入運營。該中心匯聚了全球最重要的行業領袖，研究學者和知名大學的資源，旨在共同推動發展新一代智慧的鐵路系統。

　　    中國鐵道部總工程師何華武先生、鐵道部相關部門負責人，及來自清華大學、中國鐵道科學研究院、中國鐵路通信信號集團公司等機構的業界領袖、專家和學者出席了創新中心的啟動儀式。IBM全球交通運輸及商品流通業總經理Marty Salfen先生，IBM大中華區首席執行總裁錢大群先生率領IBM全球和中國的相關團隊負責人，與各位來賓共同見證了鐵路創新的成立。

　　中國鐵道部總工程師何華武先生在會上指出：“信息化是現代化的標志，沒有信息化就沒有鐵路的現代化。IBM將全球鐵路創新中心建在中國，體現了IBM的遠見卓識，彰顯了中國鐵路的地位和作用。我們熱忱歡迎IBM積極參與中國鐵路信息化的建設，以全球鐵路創新中心為平臺，按照平等、互利、誠信的原則，加強合作和技術交流，實現資源共享、信息共用、雙方共贏，共同推動信息技術和鐵路事業的發展。”

　　IBM大中華區首席執行總裁錢大群先生表示：“‘智慧的鐵路’是IBM‘智慧的地球’愿景在中國落地的重要部分。鐵路建設正在進入一個大時代，而中國將非常有機會成為全球的領跑者，世界鐵路的未來在中國。”

　　除了顧問團，創新中心還將充分利用IBM整個公司的軟、硬件資產，包括研究院、軟件開發中心、系統中心和全球服務執行中心的綜合能力。全球鐵路創新中心還將與IBM分析解決方案中心的業務咨詢師們一起，開發并組建一個全球虛擬鐵路社區，共同解決行業挑戰。

　　科技應用至軌道，鐵路行業變革蓄勢待發

　　新的鐵路系統將會包括數以百萬計的傳感器，不論是對列車速度的控制還是提前預知剎車需要更換，可以對所有的數據進行追蹤監控。同時，通過建立高功率、集成的智能鐵路網絡系統，可以收集、管理和分析來自軌道、列車、車站，以及整個系統維護過程的海量數據。

　　以荷蘭鐵路為例，作為全歐洲最繁忙的國家鐵路網，它采用了IBM的先進分析軟件，對鐵路系統包括管理荷蘭鐵路網的基礎設施和乘客需求在內多達56000個變量進行分析，在每天調度5，000多次列車的同時讓運營效率提高了6個百分點，每年節省了大概2，000萬歐元以上的鐵路成本。這個成功的調度模型也可適用于中心今后研究的其他國家和地區的項目。

　　“智慧的鐵路”需要一套獨特的產品、技術和服務。無論是在以實地操作還是通過網絡的方式，新落成的中心將為IBM及其行業伙伴提供一個平臺，共同開發這些技術，并將這些技術落實成為可以為社會所用的各種產品和服務。比如在中國或者遠在美國加州的鐵路系統研發團隊，都可以通過創新中心的平臺借鑒意大利高速鐵路系統的成功之處，而美國的多式聯運貨物項目經驗也可以被俄羅斯分享。

　　鐵路運力、運營效率和安全性成為改革焦點

　　IBM最近發布的《智慧的鐵路——鐵路行業的新機遇》白皮書的研究結果顯示，全球鐵路運營商的管理層在關注鐵路的運力和擁擠情況以及鐵路的運營效率和可靠性的同時，也更加關注安全問題。

　　面對這些挑戰，IBM正在和合作伙伴們協同開發解決方案，其中一個重點就是鐵路安全和預防性維護。通過傳感器為基礎的網絡和數據分析，IBM和合作伙伴們可以為客戶提供設備潛在故障的早期檢測。同時，利用多種鐵路基礎架構監控設備，可以對列車和橋梁進行監控排查，還可以幫助鐵路行業減少客運和貨運服務的中斷。

　　IBM鐵路創新中心另外一個重點方向是客戶服務問題。通過數據的智能化匯總和處理，一個更加智慧的鐵路系統可以實現旅客通過手機等移動設備購票、接收提示信息、預留座位的功能，同時使列車準時到站率接近完美，讓旅客的乘車體驗更加愉悅。

　　據了解，IBM與鐵路行業的合作有50多年的歷史，致力于為長期鐵路行業長期發展做出貢獻。在未來，IBM全球鐵路創新中心將動員和整合IBM全球的力量，與客戶和合作伙伴密切合作、協同創新，為中國鐵路的發展提供有力的支持，與中國政府建立世界領先的鐵路系統典范而努力。