近日，由國際著名數(shù)據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)尼爾森最新調(diào)查的數(shù)據(jù)表明，對(duì)于廣告主來說，公交移動(dòng)電視的廣告投放成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于在本地電視臺(tái)投放廣告，這為廣告主在選擇投放媒體時(shí)提供了更多的選擇。

　　此份報(bào)告以世通華納公交移動(dòng)電視為樣本，在中國11個(gè)經(jīng)濟(jì)最活躍的城市進(jìn)行了為期一年的公交移動(dòng)電視收視率調(diào)查，從此次發(fā)布的武漢和青島的調(diào)查數(shù)據(jù)來看：同樣在黃金時(shí)段，世通華納公交電視的千人成本為5.1元，武漢本地電視臺(tái)的千人成本為160元，前者不到后者的1/20；從全天時(shí)段來看，世通華納為14.6元，武漢的本地電視臺(tái)千人成本為183元，前者不到后者的1/12。

　　另外在經(jīng)濟(jì)危機(jī)下，廣告行業(yè)的發(fā)展也成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。世通華納常務(wù)副總裁崔斌告訴記者：“在金融危機(jī)的大環(huán)境下，無論本土和外資的廣告主更傾向于采用杠鈴式的營銷投放結(jié)構(gòu)，維持央視和重點(diǎn)衛(wèi)視的投放，壓縮部分地方報(bào)紙、電視和戶外大牌的投放，同時(shí)增加網(wǎng)絡(luò)和交通類媒體的投放，如公交移動(dòng)電視和車身媒體等。在這種情況下，公交移動(dòng)電視收視率的結(jié)果更有助于促進(jìn)廣告主當(dāng)前的營銷策略。

　　而全國工商聯(lián)副主席孫曉華表示，目前美國、日本、歐盟許多國家的媒體由于各方面原因正在減員或者從各方面降低營銷成本。而企業(yè)遇到的困難往往也會(huì)使他們對(duì)廣告投放等出現(xiàn)新的變化，更加劇了一些媒體的困難，在這樣的條件下，如何打造新的媒體，無疑是一個(gè)新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。(金朝力/文并攝）