中新網12月13日電 東芝開發出了在確保安全性的同時，即使反復快速充電也擁有10年以上壽命的鋰離子充電電池“SCiB(Super Charge ion Battery)”計劃從2008年3月開始量產。該產品主要面向備用電源、風力發電均衡電源、無人搬運車、叉車等產業用途，還適用于帶電動輔助功能的自行車、電動輕騎摩托及混合動力車等領域。

　　據《日經BP社》報道此次開發的鋰離子充電電池的特點是：負極材料采用鈦酸鋰(Li4Ti5O12)，并配合使用燃點較高的電解液以及耐熱性出色的隔板。憑借這些措施，在內部短路時也不易發生熱失控，破裂及著火的可能性極低。正極材料與便攜終端用鋰離子電充電池一樣，以鈷酸鋰(LiCoO2)為基礎材料。在發布會上，東芝播放了單元外部短路試驗的影像。即使發生外部短路，單元的溫度也不會超過100℃，可防止破裂及起火。在充放電循環特性方面，在快速充放電條件下充電，即使反復充放電約3000次，容量也只降低不到10%。該公司表示，由于可反復充放電超過5000次，因此按每天充電一次計算，可反復使用10年以上。

　　另外新產品還能夠以50A的大電流進行快充，單元及標準模塊均可在5分鐘充滿電池容量的90%以上。此外，在-30℃也可確保80%以上的放電容量，因此還可在寒冷地區使用。

　　東芝表示，由于標稱電壓只有2.4V，因此在混合動力車等需要高電壓的產品上使用時，與普通鋰離子充電電池相比，單元數量增加了約1.5倍。但是，即使將放電深度(DOD)擴大到80%左右，也很少發生老化現象，因此可將尺寸減小到不亞于其他公司面向混合動車開發的鋰離子充電電池的水平。