“鐵通并非雞肋一塊。”對于中國移動與鐵道部正式交割中國鐵通專網(wǎng)一事，有分析人士這樣認(rèn)為。

　　盡管鐵通資產(chǎn)在短期內(nèi)對于提高中國移動業(yè)績的幫助并不大，但如果能利用鐵通固話業(yè)務(wù)，尤其是理順目前固定無線上網(wǎng)業(yè)務(wù)，則中國移動能補(bǔ)上在固話業(yè)務(wù)方面的短板。

　　TD+WIFI兩條腿走路

　　在業(yè)界看來，國內(nèi)固話市場已處于飽和狀態(tài)，固話業(yè)務(wù)在全業(yè)務(wù)公司中的比重越來越低，因此，中國移動合并中國鐵通后并不會對現(xiàn)有市場格局產(chǎn)生太大影響。

　　但是一位不愿透露姓名的行業(yè)分析師指出，目前3G業(yè)務(wù)發(fā)展的速度并沒有預(yù)期的那樣迅速，相反，固定電話與寬帶業(yè)務(wù)捆綁之后，加上WIFI技術(shù)的提升，有可能使固話業(yè)務(wù)進(jìn)入一個新的爆發(fā)期。

　　WIFI是一種無線聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通俗地理解，就是通過電信運(yùn)營商的固話寬帶，加上無線路由器把一定的室內(nèi)空間打造成一個無線網(wǎng)絡(luò)連接環(huán)境。

　　目前，許多筆記本終端用戶選擇使用WIFI無線上網(wǎng)，畢竟用3G上網(wǎng)的費(fèi)用成本較高。這對于缺少固話業(yè)務(wù)的中國移動來說，這無疑會使其全業(yè)務(wù)模式暗藏著一個短板。

　　“但是，鐵通的固話業(yè)務(wù)規(guī)模太小，WIFI基站的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法與另兩家抗衡。”這位分析人士說。

　　今年初，中國移動就明確充分發(fā)揮TD+WIFI雙重功能，利用TD網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢發(fā)展集團(tuán)客戶業(yè)務(wù)，滿足集團(tuán)客戶內(nèi)部辦公需求。

　　在媒體報道的一份來自中國移動內(nèi)部文件顯示，中國移動集團(tuán)將在2009年各省的建設(shè)資金中設(shè)置寬帶接入預(yù)覆蓋建設(shè)專項資金，以加強(qiáng)TD+WIFI網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。據(jù)了解，中國移動集團(tuán)已要求各省盡快啟動寬帶接入預(yù)覆蓋的摸底、立項、施工等專項工作，同時，在寬帶接入預(yù)覆蓋建設(shè)中要利用TD建設(shè)和室內(nèi)覆蓋，加快TD網(wǎng)關(guān)部署，采取TD+WIFI等加強(qiáng)無線覆蓋。

　　三足鼎立局面

　　中國鐵通的正式并入，意味著從去年5月開始的新一輪電信重組正式落下了帷幕。業(yè)界多數(shù)意見認(rèn)為，鐵通并入移動，是中國政府為創(chuàng)造“旗鼓相當(dāng)、三足鼎立”的競爭環(huán)境而苦心孤詣設(shè)計的方案。

　　按照新一輪電信重組的方案，中國電信收購原中國聯(lián)通CDMA網(wǎng)絡(luò)的資產(chǎn)和用戶，原中國聯(lián)通與中國網(wǎng)通合并，中國衛(wèi)通的基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)并入中國電信，中國鐵通鐵路通信網(wǎng)絡(luò)調(diào)度的指揮權(quán)和管理權(quán)將移交鐵道部，固話及寬帶等業(yè)務(wù)歸中國移動所有。

　　協(xié)議同時規(guī)定，與此次移交資產(chǎn)相對應(yīng)的部分債務(wù)隨資產(chǎn)一并劃轉(zhuǎn)給鐵道部。鐵通的員工也將一分為二，部分回歸鐵路系統(tǒng)，部分留在中國移動。

　　2008年，中國鐵通總營業(yè)收入在155億元左右，但員工總量高達(dá)7萬余人。(周婷)