近日,中國移動與鐵道部達成協議,將中國鐵通集團有限公司的鐵路通信相關業務、資產及人員正式劃轉鐵道部管理,相對應的債務也將隨之劃轉。這一方案使鐵通的重組事宜終于邁出實質性的一步,也意味著從去年年中開始進行的新一輪電信改革終于到了收尾階段。

　　中國鐵通成立于2000年12月,員工7萬余人,原隸屬鐵道部管理。2004年1月,鐵通由鐵道部移交國資委管理,除了開展鐵通專網業務外,也積極開展固定電話、寬帶等公眾通信業務。至2006年,鐵通的主營業務收入為155億元左右。

　　去年5月23日,在新一輪電信重組中,中國鐵通并入中國移動,成為中國移動的全資子公司。但此后,中國移動重組鐵通的方案一直沒有確定。按照最初設想的方案,鐵通將進行專網與公網的分拆,專網部分將重新回歸鐵道部。今年2月底,各鐵路局相繼成立“鐵通專網接收工作組”,啟動鐵通專網劃轉工作,但由于中國移動和鐵道部就鐵通專網的劃轉方式存在爭議,劃轉工作一度暫緩。直至今年5月末,雙方最終確定鐵通專網業務重新回歸鐵路系統。

　　12日下午,中國移動與鐵道部正式簽署資產劃撥協議。根據協議,鐵通現有五大高速寬帶光環網(京滬穗高速環、華北環、東北環、西北環和西南環)基本全部劃轉到鐵道部,今后鐵通將租賃鐵道部的骨干傳輸通道,雙方暫時互不結算。協議簽定后,人員調整也將隨即啟動,專網人員及傳輸專業的部分技術和管理人員將并入各路局電務系統,此項工作將在12月底前完成。

　　而中國移動方面表示,劃轉工作完成后,鐵通公司仍將作為中國移動的獨立子公司從事固定通信業務服務,其社會公眾通信網絡的基本結構不會發生大的改變。

　　目前,中國電信和中國聯通都擁有全國范圍的固定電話牌照,可以自由開展固話和移動電話的捆綁營銷。而根據工業和信息化部的規定,中國鐵通的業務范圍限定為固網業務,而且,中國移動只能通過鐵通發展固定電話業務。鐵通的專網和公眾通信網進行剝離后,中國移動可以盡快整合其固網業務,補充中國移動在固網方面的短板。

　　消息稱,待時機成熟時,鐵通總部將撤銷,省分公司將并入中國移動各省級公司,作為其下屬部門相對獨立運營。而鐵通公司名稱將撤銷,客服電話將統一為中國移動現有的“10086”。不過,中國移動目前尚沒有融合鐵通的時間表。

　　中國移動總裁王建宙此前曾表示,暫時不會將中國鐵通納入上市公司。(巫偉）